マークXのマークX 130系・前期・GRX133・テンションプーリー交換・アイドラプーリー交換に関するカスタム事例
2024年12月15日 17時34分
タキさん@GRX133改トヨタ マークX
静岡で130系マークXに乗ってるおじさんです🥸 愛車を弄りながら楽しく過ごしております🤘 投稿は、ドライブ又は整備が基本になります🚗🔧 よくXの顔変えます🫣 おじさんなのでお手柔らかにお願いします🙇 100→133 Lv35 ↓愛車詳細↓ トヨタ マークX130系前期 350S SARD S6 マニュアル載せ替え STガレージ仕様 GRX133改 EXARTフルエキ フロント周り交換履歴 前期ST→前期TRD→中期TRD→G's→中期TRD→中期ST→前期ST
タキです🙋♂️
今回は弄りではなく整備です🔧
エンジン掛けると前の方からシャリシャリ音がするようになりました🤣
原因はベルトのオートテンショナーのベアリング😇
いろいろ調べると結構大変みたい🤦♂️
とりあえず車をリフトアップして…
アンダーカバーを外して
ベルトを外して
この時点でアイドラプーリーを変えてしまいます
エアコンのコンプレッサーが邪魔になりますので4本の取り付けを外すのですが上の奥のスタッドが狭くて外すに苦労します😇
スタッドが抜けちゃったので手前にコンプレッサーを持ってきます(写真の通り)
多分スタッド抜けなかったら前に出せない😇
前に持ってくるのにスタビが邪魔なので取り付けから外してぶら下げとくのをおすすめします
その後オルタネーターも邪魔なので下側のボルト2本は外して、上は緩めます
下の後ろのL型のステーが外しにくいです
オルタネーターを外側にずらします
後はテンションプーリーの取り付けが5本でとまってるので外せばテンションプーリーが外れます
組み直して終了👍
いやぁ、思ってたより工具を選びます😇
外れた物がこちら
両方ベアリングがシャリシャリでした😇
これで安心👌
