スカイライン GT-Rのお〜みや@R-Bloodさんが投稿したカスタム事例
2021年04月29日 23時41分
お〜みや@R-Blood日産 スカイライン GT-R BNR34
GT-Rオーナーズクラブ、SOE、@R、Racing同好会、様々なコミュニティに所属してましたので知っている方も多いかと思います。 オイルポンプブローしたため、RSEフルカウンタークランクと東名コンロッド、東名ピストン（1度目のOHで交換済み）でRB28に 乗るよりも修理に入っている期間の長いBNR34のストレスで、GRヤリスを購入、またサーキットにハマってしまった。 本籍 BNR34 出向中 GRヤリス 足 MRワゴン、ワゴンR、ムーヴ、タント、ラパン
タイミングベルトの振れにより正確な信号をEcuに伝達する事が出来ない純正クランク角センサーを見切りをつけ
5-0 IGNITE社 RB系クランク角センサーに交換の記事は以前書きましたが、
実際の走行はどうなのか？
全く体感出来ません。
当たり前ですね^ ^
同時交換のフルードダンパーも、全く体感出来ません。
体感出来たら問題ですがね。
電動ファン化によりクリアランスがシビアです。
