2019年07月06日 23時44分
DIYで車いじりを始めて15年過ぎました。 最近家付きガレージを建てたので設備の投稿が多いかも。 スバルよりはトヨタが好きです。 車歴 SW20(ⅢNA)→SW20(ⅠNA)→PS13→CR22S→HA22S→SW20(ⅡNA)→SW20(ⅣTB)→GC8→GDA・KV3・SW20(ⅤNA)
リアLSDのオーバーホールと仕様変更です。
クスコのタイプRS 1WAYを使っているのですが、中身のリペアキットだけ入れ替えて新型のSPEC-Fを試します。
フリクションディスクが溝無しのフラットになっており、効きがマイルドになっているとのこと。
バラしたら折れた内爪が出てきました…ディスクのバックラッシュ広がって衝撃で折れたんかな…
ついでにSTIの強化デフマウントに交換。
ただしGDAのリアメンバーはリジットのGDBとは違いブッシュが入っている為、多少は捩れそうな予感。
まぁ逆にやり過ぎなくてバランス良いかも。
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