スイフトのWRCタイプリップ・自作・唐津・全日本ラリー・ファビアR5に関するカスタム事例

気晴らしにスイフトのリップ作成

そんな大層な作業工程じゃあございませんが‥

某氏から「スイスポに寄せていくより71sのバンパーデザインを活かしてJWRCイグニスに寄せた感じにして欲しい」と以前からリクエストを頂いていたので

「じゃあWRCタイプリップ造るか〜」

と言う事で。

以前GC8で作成したノウハウとそれから更に数年の経験値分によりGC8の時より作成時間も見た目もスンナリと。

次はマッドフラップかアーチフェンダーとか、
まぁでもローパワー車故にあんまりゴテゴテするとそれだけで重量感を感じるからなぁ

バンパーのチリが合っていないのでこの機会にバンパーもちゃんとフィットする様に修正しますか。

前の女性オーナーがフロントから一回ぶつけているらしく多分コアかホースメントも歪んでいるかも。

GC8と同じ様にするならリベット風にタッピングビスを使うけど悩む。

スイフトは見た目そんなにハードな雰囲気にする必要が無いかな。。。

即興で作成したWRCタイプリップですが割と気に入りました。

気晴らしといえばGC8の件の翌日の日曜日はちゃんと唐津の全日本に伺いました。

作業としては大して何かした訳ではございませんが、今後ラリーをやっていく上で顔出しと挨拶を関係者の方々にしておいた方が良いという自分がお世話になっている御大達からの御助言を頂いていたのでご挨拶と差し入れメインで。

関係者ブースやら回っているウチに終了。

自分に関してはミラージュの足が間に合うわないという事で来月の北九州2戦目に今は照準を当てている状態。

ファビアのラリーウェポン感がヤバい

このタイヤも相当な額するそうです。

本当に必要な物以外ほとんどついていませんでした。

コドラシート側も本当に簡素というか。

昔のイメージだとラリコンやらでグローブボックス辺りごちゃごちゃしたイメージでしたが今は違うのかな。

冷静に見たら当たり前なんですが、ナビシート側を開けた時に左ハンドルなのに驚いたら皆んなから「当たり前じゃん　笑」と総ツッコミを頂きました。

そらそーだ

ファビアラリー2EVOならではの整備ノウハウが必要なのかとか色々質問させてもらいましたが、基本的には規格で決まっている以上その範囲内で収まっているから工具がインチ工具だったりアンダーカバーとかの車体別ボルト位置を知っとく位でいいとか、、、

でもこういう現場にいる方々の「それくらい」は一般的な「それくらい」とは大分乖離するのが常なので多分普通に触ったら「思ってたの違う!」とかいうパターン😅

しかしファビアラリー2EVOカッコいいな。

お隣のGRブースの海外スタッフの方々も割と堂々と観に来ていたのでその辺はフランクな感じ。

F1とかなら予選でパドックに戻ってきたレッドブルのマシンをハミルトンがガン見するとか(数年前ならその逆)そんな風景を見ますが。

いやいや、この日だけでも随分と元気を頂きました。

そしてTiroさんも3位リザルトおめでとうございます㊗️

全日本という舞台でトップ3は凄い💦

汚れた車体がカッコ良く見えるのはラリーならでは。

メインだってお伺いしたTHREE FIVE MOTORSPORTからキャップとボールペンを頂きました。

「地区戦のリエゾン区間とかで被ってね」という事で少しでも宣伝になる様に僭越ながらラリーに出ている時は被りたいと思います💦

帰りは以前からお伺いしていた唐津の南蛮茶館でオムライスを頂いて帰宅。

昔ながらの茶店って感じが自分には逆に凄く良かったです。
ダッチコーヒー好きな自分はダッチコーヒーも頂いて。

今週はS660乗りY氏が九州ジムカーナ選手権のエントリーをしている為に23日はサポート。

案外色々とやる事は詰まっているのでGC8の事は随分と気にはならなくなりました。

あとは成る様に成るし、時は進むのでいつまでも停滞している訳にはイカン。