ジムニーの足廻り交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーの足廻り交換に関するカスタム事例

ジムニーの足廻り交換に関するカスタム事例

2018年05月05日 08時24分

すとりーとのプロフィール画像
すとりーとスズキ ジムニー JA12C

15年くらい前にジムニー11箱に乗ってました。その後、オープンカーに乗り… 両方のいいとこ取りで、12幌を見つけました! 大事にしていきます。

ジムニーの足廻り交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

中古で購入して1年が経とうとしてます。
購入時に、ノーマルショックに2インチアップスプリングがセットしてありました

しばらくそのままで乗ってましたが、『ジムニーだから、こんなもんか!?』と思いながらも…あまりにも乗り心地が悪く…

なにげに足廻りを覗いてみると、ショック4本共オイル漏れしてました(。º̩̩́⌓º̩̩̀).゜

だもんで、2インチアップ用ショックを緊急購入して取り付けました(^^♪

やっぱり、ノーマルショックだと『伸びしろ』が無かったんでしょーね(·︿· `)

テスト走行してみましたが、いつもの衝撃をくらうアスファルトの継ぎ目も、笑っちゃうほどスムーズに…
いや、これが普通なんだ!

過去の車で学んだはずなのに(/ω\)ハズカシーィ
『足廻りは、ショック&スプリングセット交換が基本』ですね( *^艸^)

ジムニーの足廻り交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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ジムニーのカスタム事例

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