2019年07月28日 09時48分
アイドリング中にエンジン死ぬ症状が2回出たので、ナリスケさんから情報を頂いたスロットルを清掃を実施。
今回は他にも修理箇所があったのでスロットルを取り外して清掃しました。
写真はもう清掃後。
カーボン溜まって真っ黒でした。
綺麗にした後はスロットルの隙間が広く見えるようになりましたね。
流石にスロットルが綺麗になって隙間が増えたのでアイドリングが900〜1000rpmに上昇。
アイドリング煩い！（笑）
通常は600〜700rpm位だったはず。
なので
スロットル全閉位置学習と急速TAS学習をやりました。
何回も失敗しましたが、成功して良い状態に〜！！
＼(^o^)／
後はしばらく要観察です。
他にも手を打ったのでどれが原因かははっきりしないかもしれないけど、エンジン死ななければ良いので直ってればいいな。
ナリスケさん情報ありがとうございました。
m(_ _)m
ウチ(自分)のいい日産達🙂
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