人気な車種のカスタム事例
Spec-GTカスタム事例108件
初期制動が強すぎてコントロールしづらい。 アチコチで指摘を受けたが、自分でも踏むのを躊躇う瞬間があるのでパッド交換して特性を変える。このキャリパー、ムラー...
- thumb_up 123
- comment 0
新年のご挨拶にお友達さんのお店に。 まずは関東方面へ…シルビアの高速テストを兼ねて本当なら…東京から中部まで降る予定が寝坊して神奈川でストップw ついでに...
- thumb_up 128
- comment 0
軽くセッティング。 現在、LOカム固定のECOモードLOGスイッチを動かして気軽に踏んでみる。 多分セットは合っているはずwwLOカムだと7,000rpm...
- thumb_up 104
- comment 0
昨日は朝ドラ…幸田まで😅
- thumb_up 126
- comment 0
STAGE1完成。 長かったけど現状満足できるレベルまで達した。 ほぼ手を入れる場所は無くなった、一切の妥協をせず‘自分が作りたいもの’を目指した。ボディ...
- thumb_up 137
- comment 11
PDMとECUをCANで繋ぎPDMが使っている電流をチェック。 コレすごい事、電圧では無く使用電流がわかる。だが…別トラブルでまたもお蔵入り🥹
- thumb_up 86
- comment 0
PDMで遊んでみる。 ファンの電力チェック、定格8A程度だけれど突入は26Aもいくついでに点灯しなかったハザードを電気工作して移動。 少しづつしか進まない...
- thumb_up 70
- comment 0
ちょこっとロードへ 軽くLINK合わせに♪エンジン軽っ💦 レスポンス良い…トルクもある…が電スロの反応が良すぎて乗りにくいww太すぎ？と思った48パイ等長...
- thumb_up 115
- comment 0
工場から自力で外へ出て😊動くって素晴らしいw👍
- thumb_up 109
- comment 0
休み2日…トータル1ヶ月分の休みをシルビアに💧 アンパネ装着…5年も放置したら穴位置合わんしwインジケータも一部だけ稼働。保安部品はなんもできてないけど工...
- thumb_up 83
- comment 3
5年の歳月を経て…S15 Spec−GT始動‼️
- thumb_up 84
- comment 8
あと一歩♪トリガーも問題なし！インジェクターテストも点火テストも問題無し！ いよいよ5年ぶりにエンジン掛かるかー？
- thumb_up 101
- comment 0
思いの外…時間が経った。 だけれど今現状で納得でき妥協なしの自分のエンジンができた。 S15 Spec−GT、エンジンルーム作業完了😊SR20DEオーテッ...
- thumb_up 121
- comment 4
頼んであった材料が来た♪ コレでサイレンサーは揃った、あとは細かい材料とパイプテールは‘スッパ切り’のナナメカットが好き♪ 今回は90パイでカットの角度は...
- thumb_up 87
- comment 0
大事なモノをつけるの忘れてた💧 電動ウォーターポンプ作動ランプ…コレないと大問題。 普通の車にはない機能電動ウォーターポンプはPWM制御。 ポンプ停止はマ...
- thumb_up 84
- comment 0
足を’サーキット用‘から’ストリート用‘に変更。 バネをHAL（高反発14kgf）からエンドレスのX−coil plus（9kgf）に車高をちょい下げてキ...
- thumb_up 111
- comment 0
排気系作ったらエンジンに🔥が入るかな😎
- thumb_up 77
- comment 0
莫大な時間をかけ…S15 Spec−GT ほぼ完成♪ （気に入らなければ即座に作り直しw）前倒しもあるのか？😅
- thumb_up 131
- comment 0
キャッチタンクまでは必要ないので‘オイルセパレータータンク’を製作キャッチタンクと違いセパレータはオイルをクランクケースに戻す。 その為、小型で問題ないし...
- thumb_up 79
- comment 0
足のセッティングもロングツーリング用に変更しないと慣らしが辛いwオーディオも考えないと…ナビ要らないからディスプレイオーディオにするかな😊
- thumb_up 93
- comment 0
ほぼ出来た〜♪ 4年以上掛かったww S15 Spec−GT（SR20VE 高回転NA Ver.） 各メーカーさんに感謝😊 #HPI #LINKJAPAN...
- thumb_up 122
- comment 6
エアコン作業。 色々移動したから素直に着かずw加工の嵐で何とかwついでにサクション&クリーナー交換😊
- thumb_up 75
- comment 0
本日、元の位置に戻ります。 ここまで来たけどこの先は倉庫でお休みにゆっくりやります♪チタンサクションまで完成❗️ クリーナーの色が合わないからステンタイプ...
- thumb_up 102
- comment 2
いつまでも工場を占拠するわけには行かない。 組めるだけ組んで元の位置に戻しコツコツ作っていくことにした。 その前に…棚を占拠する部品を一つでも組んでおく😅...
- thumb_up 112
- comment 2
今晩も…少しだけシルビア。 今夜の晩御飯はムスメと2人なのでキリの良いとこまで😊エンジン位置が決まったので、電動ウォーターポンプの配管を製作し…エンジンと...
- thumb_up 102
- comment 0
インテーク側の配線（セル、オルタ、各センサー、トリガー、ノック）は完了♪ 次はイグニッションコイルとインジェクターの配線かな😊
- thumb_up 114
- comment 2
早朝出勤して準備。 朝日が眩しいw積み込み5分 レーシングカーの様に必要最低限のものしかないし、ボンネットは大きく開くし、ラヂエーター外さなくていいからち...
- thumb_up 106
- comment 9
ヘッドの最終調整が終了して組み立て。 いよいよ…か？ガスケットはオリジナルのプリメーラ時代に作った0.8mm（FWD用） 頭VE、腰下DEだからコレが可能...
- thumb_up 93
- comment 0
エンジン搭載準備はほぼ完了👍 後は…載せてから考えるwトランクから助手席までは配線も完了。 助手席シートは外すのがちょーめんどくさい仕様にw
- thumb_up 97
- comment 0
スーパーローダウン&スーパースライドレールを作ってみた😅 一個づつ歪み見ながら溶接💦一番前に出してこのスペースが限界w まぁなんとか乗れるか😅
- thumb_up 67
- comment 0
紆余曲折有ったヘッドがいよいよ最終段階に😊 ポートはアタシが削った鏡面ポートが残る事になった、加工で失敗したポートは加工屋さんのレース部門が鏡面に合わせて...
- thumb_up 92
- comment 35
思いの外…SPARCOシートが剛性あっていい感じなので助手席もこいつを使うことにした。 以前使っていたRECARO RMSも良かったのだが、長距離は腰にく...
- thumb_up 78
- comment 0
LINK JAPANさんからメーターが届いた♪ コレでエンジン掛けれる要素は全て揃った、あとはシリンダーヘッドの帰りを待ち組み立て積んで配線最終処理。今回...
- thumb_up 99
- comment 0
ワイドボディを支えるシャーシ。 サスペンションはエンドレスに特注で作る‘ファンクション スクエアエディション’フロントはイケヤフォーミュラーのフルピロハイ...
- thumb_up 87
- comment 0
やる事が無くなったのでドア😅 バラバラにしてロックモーターやドアミラー、オーディオの配線朽ち果てていたフロントスピーカーはFOCALにチェンジリアはロック...
- thumb_up 103
- comment 0
配電が完了したので‘分配’も用意しておく。 右側がLINKで制御するエンジン制御系、左が車体制御系、いずれ全てをここに入れたいが車体制御系は意外に多い。 ...
- thumb_up 84
- comment 0
配電システムを製作😊 シルビアも古くなり、様々なモノに手を掛けたけれど…最後になるのは配線。 実は過去80台以上所有して来たが、原因不明のトラブルで売却廃...
- thumb_up 88
- comment 2
ちっとも進まないのでボディの説明をば😅 若い子達のようなド派手なボディは爺さんが乗るにはちょっと恥ずかしいw そこで…シンプルイズベストを目指し飽きのこな...
- thumb_up 125
- comment 2
年末から少しづつ…空いた時間にコツコツ作っているS15 Spec−GT 本当なら‘オートサロン’行きたかったけどガマンガマン。内装は仮完成♪ エンジン積ん...
- thumb_up 93
- comment 0