人気な車種のカスタム事例
吸気温度カスタム事例92件
北九州空港へ向かう迂回路にてスマホクオリティでもそこそこ綺麗ですフラッシュ焚くとだいぶ明るいですねーあと、吸気温度のモニターをしてきました。トラストのイン...
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皆さん、こんにちは〜☀️平日になるとネタないですね…😅って事で、先日ZTA全国オフの帰りにパワーチャンバーのテストドライブを行いながら帰宅したんですが…途...
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前期型の優しい顔が好きです。でも、後期に比べて熱的に厳しい。バンパー裏を塞ぎ、ラジエターからの熱の戻りを防ぐと同時にリーンフォースメントに穴をあけてダクト...
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プチ整形しました🙌エンブレムだけグリルに貼り付けるか迷い中ですホットナイフで地道に切断( ̄^ ̄)もうちょっときれいにスムージングしたいなー🤔
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レーシングサクション用にインダクションボックスを作りました!超遮熱出来ます!ゴミが入りやすいので湿式2層から乾式3層にチェンジ!緑の方がカッコいい!
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しばれるねーちゃっぷいねちゃっぷいね(´Д`|||)当てにならないかもだけど外気温より吸気温が気になります走ると吸気温-10℃くらいになります😅
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昨日から最大ブースト圧が低いなと思っていたらむき出しエアクリーナーでこの外気温だしインジェクターも燃料をうまく霧化できないのが原因かと思います💧それ以外に...
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SP付き6ATカーペットマットドアバイザーナビバックカメラETC2.0ウインドウフィルムボディコーティングフューエルリッドガーニッシュヘッドライトガーニッ...
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デリカカスタムの道Vol.22さて…パワーチャンバーが付いたのですが、向きだしエアクリなのでエンジンルーム内の熱い空気を吸うので吸気温度が上がるのでは??...
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みなさんの吸気温度は何度ぐらいですか?自分のワークスは走行直後にクーラー+アイドリングすると50度ぐらいです。ボンネット閉めて涼んでいたら、どんどん上昇し...
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MK53Sスペーシアカスタムで渋滞にはまると、触媒からの熱を吸って、吸気温度が70度以上という恐ろしい事になります。バッテリー電圧も、アイドリングストップ...
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