人気な車種のカスタム事例
こんにちは イグニスを5年以上に渡り弄ってきたがそろそろ詰んだかな〜 195/50-16にしてから2.5kのコイルが負けている気がするが乗り心地もこれ以上悪くできない 最後に取付けた大径ローター+ノーマルパッドは踏込みに応じたリニアな利き具合が気に入っている195タイヤとのマッチングが良く、いつでも安心して踏める 強化RBCで雪道も楽しめる この間寒い為か高負荷で空燃比を3%に下げてあるのにエンジンチェックが出た、それが不思議に数日で自然に消えた
Coupe9さんのマイカー
Coupe9さんの投稿事例
チューニングセンターパイプ溶接編まず一番大事な絞りの部分から、取れなければいいレベル同じパイプで肉厚分短くして作りました更に肉厚分短くして重ねました(2t...
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ゆっくり走ったから気がついたが、もう少し下のトルク出すか(と言うよりその走りで、瞬間燃費計をどこまで上げられるかですね)直管センターパイプに絞りを付ける計...
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山で同級会最初フルメンバー1名、お仕事ご苦労さま浅間の滝100畳岩、バック仙丈ヶ岳鬼の見張り台滑らないよう注意休憩、余裕者1名ムム気持ちがいい所元気なお名...
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Wサイドブレーキ復活ですね◇何故かこのアップのみPCで見ることが出来ないカーチューンの琴線に触れたかなまあいいか3回も入れ直したが駄目だ取付け板を取付けW...
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リヤアンダー赤色灯、車検に問題有り回路切ってあるんだけど?配線が車内に入っていればダメ了解配線全部抜いて、束ねた‥OKだそうです
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ショックアブソーバ伸び側を再調整、ワッシャーを5まいにしストロークを短縮しましたロールしなくなるんですね拡大画像:以前説明しましたが簡単に再度下側ショック...
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パワーオンのオーバーステアは凄く楽しいがオフ時の強アンダーステアは頂け無い前後輪の内輪差でオフ時は後輪にエンブレが掛かるそれもファイナルのギヤ比分強く掛か...
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どこかへ連れて行けと言うので、100kほどツーリング目的地到着、アルプス村です中は結構混んでいました山の名前が書いてあったので、撮ったが読めない、買い物し...
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ステアリング特性が凄く顕著になりました、楽しいですパワーオンでのコーナリングは完全にオーバーステアですね、少し切っただけでどんどん曲がっていきますまたパワ...
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ノーマルタイヤ新しいので諸々チェック前輪は195/50-16コーナ楽しむならこの位が良いですねジーテックBS一本で4本買えます、ゴムの劣化は少し早いが信頼...
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どうしても登れなかった、スリップローラースロープ、後輪のみの力で漸く登ることが出来ました、純正四駆の後輪一人分の力しかない私は絶対詐欺と思うスリップローラ...
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直管センターパイプを外し、ペラシャの取付準備、センターパイプ弄ると太鼓弄るより大きな音になりますRBCから取付ます、次にペラシャ前その後後ろのペラシャバラ...
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Wサイド車検の為一時戻し、まあ一時間も掛からないけど取付板も外さないと隙間が出来たが、車検終わるまでだからシートの隙間は踏ん張りを良くする為、右にズラして...
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RBC2回目の強化オイル充填、抜くに10日以上、充填に一週間以上やっています抜く方は、純正の時より多く抜けた最初はこんな感じて始めたが、#1000000は...
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タイヤを履き替えたので塩梅を見ました圧が少し高い気がしました同じタイヤだったので、リヤフロント逆に履き、動かなくなったが午後まで原因が分からなかったつまり...
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RBCのオイルがちっとも抜けずFFで乗っています、斜度のある林道行かなければ十分ですね抜いて入れるに一月掛かりそうみんな外しちゃいました、でないとRBC取...
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ここら辺は、タイヤ4本出して来て純正外の235/40-18の同じタイヤを履いていたのでホイルが前後で違う事など年が明けたら飛んでいたのが間違いの始まり見た...
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RBC折角組んだがまた外して、オイルの入替え結構硬いの入れたので、中々抜けない一日置いたら少し出て来た最低でも一週間以上掛けないと今度はこれ、タミヤ#10...
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シリコンオイルの塩梅分からす、手始めに少し強化したが、駄目だなこれじゃあまたオイル入替え、今度はタミヤの#100万注文しておいた空転ローラースロープ危険だ...
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全体の感じ、動かした感じが今一なので再度オイル入替えになりそうまず強化RBC組立て、Cリングでインナークラッチ軸を固定センターから組付ていきます次にペラシ...
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この画像は台紙です投稿が旨くいかないイグニスって入れてもイグニスの所にアップ出来ない削除して再アップしてみますイイネ入れて頂いた方すみません入れるオイルは...
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