人気な車種のカスタム事例
ちっさいオッサン 基本はDIY です。 こちらはサブ的扱いなので詳細などはメインの方へ
taka-cさんのマイカー
taka-cさんの投稿事例
来週は高速を走るので穴開けてみますフレームと言うかバックパネル？が見えるのは嫌なので控えめです縦25mm横200mmアルミグリルネット追加全体
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法規的にグローブボックス場所はアウトっぽいので結局純正風でメーターが近い😅後付けメーター類は暫定設置要望有りましたので詳細説明は大変面倒なので以下写真のみ...
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メーター配線延長単純だけど面倒くさい飽きてきたので一服しがてら投稿純正メーターはグローブボックス取ってるのでこの辺りへ陸運支局での検査は大丈夫だと思います...
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昼間のプレサージュのファンモーター2個&サーモ2個&爆発ラジエータ交換とキャリーのコンデンサファン交換中職業整備士じゃないんですが…😅ワコーズの人がオイル...
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ダイソーに寄ったら小さいアームチェアーがあったので0が一つ多いけど買いましたエッセに積んでおくのに大き過ぎないサイズでオススメです👍収納ハンモックも有りオ...
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プレサージュ？ファンモーター壊れ水温上がってラジエータ爆破の修理依頼
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インテークパイプはワイヤースロットルと同径なのでしっくりくるタワーバーも装着可能になるしICは表面積が小さいのでVET加工して交換するかなぁ
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休みなのでトー調整しに某所へ前下がりが大分改善してフロント重い病が改善基本、前後水平にしたく見た目で車高を決めてないのでノーマルとあまり変わりません今日は...
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ついで作業ターボが邪魔になりダクト付かなくなり切りっぱなし丸見えだったグリル部分ダクトを加工して再装着本作業はショックの交換KYBSRからLOWFERへ(...
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エンジンおりてるうちに数年寝かしていたステアリングラック交換油圧→電動ですが室内側は換えないので重ステのままですしかし、買っておいたジョイントが見つからな...
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バルブクリアランス測定現状把握でバルブリフタはVETのままVEカム装着全て基準値オーバー(笑)このまま組んだらタペット音出まくりだし、バルブも押しきれない...
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チェーンカバー外さずにカム取れました😃排気側のスプロケは外しましたけど。ダイハツに部品注文ついでに整備士さんに相談すると外れますよと言ってたのでチャレンジ...
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丸太に横にしてオイルパン外しました工具はこんなタイヤレバーとショックハンマーチェーンカバーぶっ叩いてたら破損した(笑)吸気カム比較山の傾斜の感じが違います...
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VETとカム比べるのにVEの吸気カムをどうやった簡単に外せるかと試行錯誤してたんですがチェーンカバー外さないとどうにも取れないオチ😅カバー外すにはオイルパ...
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昨日撮った5万1千キロKF-VETと9万6千キロKF-VEのウォーターポンプ回転抵抗差同じ加減で回してVEの方は結構な抵抗があります
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エンジンとミッションがノックピンの固着で分離出来ずいっぺんに下ろすしかないとエンジンルームでちょっとづつジャッキ下ろしてたらズリ落ちました😵何とか引っ張り...
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