人気な車種のカスタム事例
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作します。 キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方 通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け）な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんのマイカー
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんの投稿事例
https://fb.watch/jHtsNUVkss/AE101/AE111TimingBeltAluminumCoverアルミはヤバイ！
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やばい！4AG20ValveTimingBeltCoverhttps://fb.watch/jFJc3D61aI/色も多いです。
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車高調整用の直巻きバネにつきましては、1.Kgf/mm:4kg、5.5kg、6kg…2.ID:ID60、ID62、ID65、ID703.自由長:200mm...
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4AGシンクロベルト/リブベルト用Pullyドライサンプは、これでいいんですよ。軽量アルミニウムクランクプーリー+FTorGroupAのプーリーを被せる感...
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私自信は、Dunlopを購入するため全く影響がありませんけど、大変だとおもいます。
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お金を出せば、チューニングヘッド！https://www.mrpltd.co.nz/product/4age-16v-cnc-head/
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等々、12RotaryEngine車に搭載出来るんかいな？https://youtube.com/shorts/kDiR8MxSbFc?feature=s...
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4AGAE101エンジンの方でこんなソレックスのジェットを使っているひとは、いないのでは？サージタンクパワーを使う場合で記載しています。パイロット42.5...
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お…いいですね。FT-10シリンダーブロックにTOYOTA刻印のもので、本物ですね。残念なことは、キャブ無し、オイルフィッティング、オイルタンク、オイルポ...
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凄い！欲しい！車検に通りますね。でも…ファンネル仕様にはしないです。https://www.facebook.com/103283725413487/po...
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Solexを購入するときの目安を記載します。36Φなら2型40ΦならS型(5→Sのチャンバカバ変更可)44Φなら4型(Nismoは、パスです)。50Φなら...
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4AG点火位置調整の分かりやすい動画エンジンを暖気していれば、T-E1の短絡なしで約+6度点火位置が早くなりますので、14度でしたら:T-E1の短絡の時に...
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このCNCメーカーってかっこよすぎます。よいと思うところは、ブローバイ処理についてラビリンス構造をとっていて純正のヘッドカバーよりブローバイ処理が向上して...
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Solexのセッティングについて、カメアリエンジンワークスさんから、目安がのっており重宝をしてありがたいです。1600ccの場合のメインジェットは、仕様に...
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4AG20Valveのヘッドカバー、インマニ、サージタンクで、すごいところがありました。https://www.cncinnovationsmy.com/...
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押しレバーについて、紹介します。実際に使用した経験にもとずいたコメントになります。このNismoTypeは、耐久性があり、ロッドの長さが短いため、街のりで...
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Solex/Weber/Dellortoキャブのリンケージロッドの両端に使用する形状について説明をいたします。写真の様にリンケージロッドの両端がフルピロボ...
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https://youtu.be/-V4ZS1QxgqsAE101DrysumpEnginePully.
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キャブのリンクロッドの調整Solex/Weberを2つ/3つのリンクロッドのながさは、まず同じ長さに合わせますが、キャブの個体差、インマニへのキャブの取り...
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14,000rpmヘッドです。最高の魔改造ヘッドなんですが、レースできる身体ではないし、作っても実力を発揮することができないので放置するしかない…何より、...
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フォーミュラアトランティック後期ヘッドカバー仕様Hassergren4AGこのFormuraToyotaのエキマニだけで当時16万したんじゃなかったかな？
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Solexの押しレバについて話をします。押しレバのボールジョイントの取り付け位置は、リンケージシャフトより近いところにつけないと、街のりでは不適です。ボー...
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DrysumpのPumpだけを取り付けてみました。本日、4AG用のエンジンベンチが届きましたので、AE92後期Weber45のエンジンを搭載してみました。...
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僕も行きたいなー
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