NB型
NB6C
NB8C
NC型
NCEC
ND型
ND5RC
NA型
NA6CE
NA8C
ロードスター NA8C
昨日、シャアロド(NA8C)のエアクリとインテークパイプを撤去して、スロットルにファンネルを付けた仕様を、本日検証してきました。結果、全く問題なしで、レッ...
ロードスター NA6CE
クラッチを切っても、2000rpmからの回転落ちが遅くて。と言うか、いったん1500~2000rpm辺りをしばらくキープしてからアイドリングまでストンと落...