インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GRBのスペックC関連カスタム事例18件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
今日の夜勤出勤時に13万kmゲット。いつまで乗ろうかなぁ。
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スペC純正のアルミボンネットですが塗装で黒ボンにしました。元に戻したくなる可能性もあったのでラバー塗装…ですがラバー塗装は広い面積を塗装するにはイマイチ向...
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程度の良いスペックCホイールを手に入れたのでタイヤも併せて新調しました。納車される前から気になる部分であったのでリフレッシュできました。
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バッテリー回りを本来のスペックCベースのものに交換しました軽量軽量♪B端子変換アダプターは信頼性にかけるのでケーブルからまるごと変換してますこの車を購入し...
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コンバンハ✨今日は連投させて頂きますm(__)m今乗っているインプレッサは職場の後輩から購入した車です。後輩も中古車でこのインプレッサを買ったので、少なく...
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ヴ〜ン。せっかく桜の季節なのに天気悪いっすねぇ⤵︎雨の中ムリやり写カツして来ました。
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エアロは小振りなヤツ派。現愛車のstiのエアロは超ワタクシ好みです♪あまりゴツくて大きいエアロはあまり好みではありません。バラスポは最初から純正チンスポみ...
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たまにはピックアップを狙って投稿してみる！めちゃくちゃ速い車ですが、ファミリーも乗るのでファミリーカーです(^^)所有した車の中で1番のパワー。初めてのタ...
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平日の昼間から投稿しちゃいます(^^)後輩から買ったスペCですが、14年目、10万キロということで色々リフレッシュを進めています。当面はクラッチリフレッシ...
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お題。ボンネットはその車の性能を表す、ワリと大事な部分だと思っております。過去所有した車たちも特徴的でした。ハコスカの逆アリゲーター式はかっこいい♪バラス...
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ジャジャーン！クラッチ買ったよ♪新品未使用のエクセディSingleSports♪アップガレージにて55000円♪カバー、ディスク、レリーズベアリングの3点...
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GRB乗りの方に質問です。エスペリアってとこのダウンスプリングってどうなんでしょう？？一応スペックC専用のレート設定になってるし、良さげなんですけど？本当...
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いろいろありまして型式は変わってしまいましたが、再びインプレッサに戻ってきました。また、よろしくお願いします！！https://carbike-net.c...
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