インプレッサ WRX STIの型式・モデル
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インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
元々Alineなのでウイングは付いて無かったはずなのですが、前オーナーさんの好みで取り付けいた感じ？とりまウイングレス(穴を黒テープで塞いだだけ)にしてみ...
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ついに7万キロ来ました。そろそろリフレッシュも考えていかないと^^;まだまだ乗り続けていきたいですね。
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GDA、GDB乗りの方、過去に乗ってた方に質問ですGDAを買うならやはりGDBのほうが満足するのでしょうか？パワーや楽しさ、メリット、デメリットなどどんな...
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前に乗ってたGDBアプライドGスペックCですレガシィB4に乗ってたときの友人の友人たちとオフ会レガシィB4仲間とのフォトオフオルタネーターが逝ってJAFの...
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夜の立体駐車場はヘッドライトが黄色くても目立たない。アイライン、ボンネットLEDoffスイッチonユピテルのレーダーも付けました。はいアイラインとボンネッ...
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納車して1年車との思い出✨
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RAYSGRAMLIGHTS57XtremespecD18×9.5J+384本通しタイヤは5FIVEXGerun051A235/40/18リアはキャンバー...
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近所なので松江城に行きましたが、なかなか一緒に写る場所がない。土産物屋さんで撮ってみたけど天守閣の最上階がちらっと写る程度。難しいなあ。松江城とコラボした...
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やっとガソリンスタンドで撮れた〜ってやつです！
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ステアリング交換すますたストレートのマフラーにすますた下品になりますた
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ワコーズレックス施工しました。当分の間、ブーストをあまりかけずに3000回転以下で走ってくださいとの事です。車が軽くなった感じがします。白煙はあまり出なか...
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チャージスピードのサイドステップ付けよっと。
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マフラー交換までもー少し🤟
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https://youtu.be/HMtXVx36kE4シーケンシャルアイライン
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