レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
仕事終わりにリョウちんさんと合流(^^)CARTUNEをやり始めて初期からの大事な仲間とたわいない会話を楽しんでます(^^)
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今日は洗車以外で初めて自分の手で色々やって見ました！笑安く購入させてもらったタワーバーつけてーEZLIPつけてースモークテールにしてーこれも破格の値段(笑...
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洗車後にパシャりこの間は白い恋人パーク行って昨日は親の田舎へ撮影するスポットって探すの中々難しいですね笑近所の小川での一枚でした！
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プチカスタム！ポジション→LEDに変更フォグランプ→LEDに変更ハイビーム→LEDに変更フットライト→新設ドライブレコーダー→新設
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先日納車いたしました。H14年式レガシィB4RSKです。走行12万キロアルミ、マフラー以外ノーマルです。学生なのでコツコツとゆっくり手を加えて行きたいと思...
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父から譲り受けた時の写真🙌この時は高校三年生１年くらいでHKSのgtタービンHKSのインタークーラーHKSスーパーターボマフラーBlitzzzr-フルタッ...
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川崎工業地帯で工場夜景と共に🌃夜景と言うよりもまだ夕景ぽいけど😅あんまり良い撮影スポット見つけられないし、道迷うし、トラック怖いしでそんなに写真撮れません...
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ブリッツの純正交換タイプエアフィルター純正めっちゃ汚い...交換したらレスポンス良くなって交換前より走るようになった
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やって来ました千葉フォルニアもうちょい晴れてくれればよかったけど良い場所ですね☺雨降る前に着いて良かった😅
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16万km走破👏これからも大切に乗っていきたいですね😊明日は千葉フォルニアにでも行こうかな🤔
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外が暑いうちにレザーシートのメンテナンス〜普通の革製品用クリームだけどｗ涼しくなってきたら明日のために洗車します。まぁ明日は雨予報だけど…(｡ŏ﹏ŏ)
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なんちゃって牽引ベルト取り付け牽引ベルトとしての機能は果たせません😅完全ファッションです😅純正の牽引フックは残してあるので問題ないです👌ステーで取り付けて...
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ARCの純正交換タイプのインタークーラーです。ノーマルより格段に良いです！最適化されて流感じでしょうかね？
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よく見ると富士山が見えるお気に入りの一枚です。
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久々投稿ですw😅日本で唯一、車で砂浜を走れる「千里浜海岸」に行ってきました🎵快晴すぎて最高🤗
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