クラウンアスリート 180系のプラグ交換関連カスタム事例5件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
晴れた日の今日はまず洗車をしてから前から気になってはいたけど走行距離も74000キロちょいだしまだ変えなくても良いかなと言うのとエンジン上に鎮座しているサ...
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休み中にプラグ交換しようと思ってましたが天気が悪そうなので見送りです😐自然も性格悪いのでちょうど休みに入った頃から雨と言う笑洗車もしばらくできませんね。
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皆さんこんにちは😃今日は公休日って事で早速作業開始✨プラグ交換します🔌調べたら4年前に変えてました。距離はどれくらいかは記録してなかったので不明😅今回はN...
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インマニ外しからのプラグ6本…面倒くさ…中腰で腰イキました(´･ω･`)やっぱ比べるとSRは楽だなー(`･ㅂ･)و
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プラグ交換しまーーす！つづく、、、エンジンルーム砂漠走ったみたいなってまーす！笑笑つづく、、、やっとのおもいで3個のプラグ取れました！あとはいれるだけ！相...
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