クラウンアスリート 180系のオーバーホール関連カスタム事例4件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
昨日TOM'STECIIをオーバーホールに出していた業者さんから作業が終わったと連絡が来ました。ECUのスペシャリストがオーバーホールしたTECIIに変え...
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オーバーホールに出したECUの納期がだいたい3週間だそうなので車に付けられるのは盆休み明けですね。今の所の予定は取り付けてもらいがてらパワーチェックをして...
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今日手元に届いたTOM'SのECUをOHする為に専門業者にアポを取ってみましたが最初に連絡した業者さんには作業できません。と断られてしまいました。このまま...
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18クラウン恒例のリアキャリパーのピン固着してました😢もう1台の部品取りのをオーバーホールしてシルバー塗装してたのと交換したよ〜後3つもやるにょん⍥キ...
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