クラウンアスリートの燃費悪いところ以外最高の車関連カスタム事例18件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
おはようございます☀今日は朝早くから娘を部活の試合会場まで送った後、近所の公園で少しだけ撮影しました📷真横から📷どこへでも行ける、程良い車高😊先日、以前か...
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そろそろ僕も選んでください🥲
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天気良かったから山奥までドライブしてきた。
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スタッドレスに加えて、冬の環境にしては燃費よいのでは？下道４号は最強
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今日ついに納車されました☺️新しい相棒です🥺雪国のエアサスは大変だけど頑張りますか🔥
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やっとボンネットにサフ入れ出来ました👍リアフェンダーにもサフ入れましたよ✌️
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この角度も案外アリかも🧐
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アンダーコートと内装剥ぎました！もう2度とやりたくない…300キロ位軽くなってないかな…
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去年の4月から今日までに行ったカスタムはブレーキパッドの交換ついでにスリットのディンプルローターに付け替えたのとフロントバンパーのみに純正オプションのスポ...
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もっと車高下げたい🤤
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ケツのむっちり感好き♥
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イタリア街行ってきました！
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トンネルはうるせぇガソスタは映えるらしい
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もんじゃ食べたあとちょこっと小江戸寄ってきました！彼女も車の写真撮ってくれるの嬉しい🥰
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最近ガソリン高くて泣きそう
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