ミラ L250Vカスタム事例3,955件

ミラ L250V

ネットでこれを付けてる人のを参考にしました最初はセンター出しにしようか迷ったけどどうせなら左右４本出しの出口がチタンカラーが良いやって事で-Wこれだけなら...

ミラ L250V

あけましておめでとうございます😊今年もよろしくお願いします🤗去年、少しずつ進めていたゲートをボディ色でやっと塗れました🤗サイドステップも左右付いてとりあえ...

ミラ L250V

バンミラーは駐車場とかで誰かが触っても簡単に動いてしまって乗ってから気付いて窓を開けて直すのが面倒なんでAVY電動格納ミラーを買い塗装に出して取り付けまし...

ミラ L250V

ミラバンは2DINカーナビを付けようとするとエアコンパネルの下になって使い勝手が悪いそこでミラAVYのダッシュボードを導入ナビがエアコンパネルの上に来るか...

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昨日はアーシングしてるわりにはセルモーターの弱さがどうしても気になって赤いアース線を貰ってバッテリーから塗装面を紙ヤスリで削ってから配線元々付いてたマイナ...

ミラ L250V

いきなりのドカ雪着地wミラで除雪🙂

ミラ L250V

これは村長と二人で考えながら作りましたダイハツ純正の色々なシフトリンケージを持ってきてバラして２個１にして切ったり溶接したりして作ったショートストロークシ...

ミラ L250V

ダイハツ純正オプションペダルですオプションなんで￥10000チョイ位したと思います市販のペダルみたいに被せて止めるタイプじゃなくてペダル本体に穴を空けて止...

ミラ L250V

メーターを並べて置くのに嫌気がさして１つで速度計、回転計、水温計、油温計、油圧計、電圧計とまとめられるadvanceZDを導入ダッシュがごちゃごちゃしなく...

ミラ L250V

これは個人的にどうしても欲しかったので導入PVCﾄﾞﾘ車としてはこれは必需品だと思ってますハンドルを握るたびにやる気が出ます33パイだから軽自動車にピッタ...

ミラ L250V

気に入る長さの牽引フックが無かったので86用の長い牽引フック買って来て好みの長さに切断してタップをかけ直してみました！理想通りの長さに出来て満足です

ミラ L250V

これも250ミラのの仲間内では誰も社外ボンネットを使ってなかったから導入メリットやっぱりフロント重いFF車の軽量化に効果有り見た目がカーボン調でスポーティ...

ミラ L250V

仲間の250ミラは全員羽無しなんで天の邪鬼な俺はこれを導入しましたメリットは見た目が今風に出来るのと目立つデメリットは本当に見た目だけ！ウイングとして機能...

ミラ L250V

彼女が作ったやつやけど、なんか良いな！車にこうやって腰掛けて話したいな

ミラ L250V

去年の12月半ばまではヘッド、スロットルボディー、セルモーターは配線して有ったけどこの250ミラは追加の電装パーツが多いので電気の負担は普通より大きいはず...

ミラ L250V

なんとなく買ってしまってつけました笑

ミラ L250V

昨年12月末に履き替え交換前はSドラを使用してたけど仲間からNS-2Rが良いらしいよっとの事で導入フロントにNS-2Rのコンパウンド120今まで使ってたS...

ミラ L250V

皆さん今年も宜しくお願い致します！

ミラ L250V

たまたま行き付けのショップに綺麗な中古シートが入って同じメーカーでグラデーション柄でセミバケ！車内での見た感じ良いかな？的に買いましただから種類は解りませ...

ミラ L250V

仲間の250ミラはフルバケ率が高い仲間がフルバケだと違う方向に行きたいと思った結果フルバケタイプのリクライニングするストラディア2に決定スポーツ走行する以...

ミラ L250V

やっぱりフォグが有ると高級出るので導入ミラフォグの中古は高いし数が少ないのでAVYの純正フォグを流用似てるから簡単に付くだろうと思ってたら大間違いフォグの...

ミラ L250V

AVYバンパーにはバンパーにリフレクターが付いてるミラはテールランプにリフレクターが付いてるのでAVYリフレクターをバックフォグ化する事にリフレクターをバ...

ミラ L250V

ア○プガレージにて見つけたフルLEDテールランプです個人的に作った感があり配線は少し雑でしたでも！テールの上側にハート型のLEDが埋め込んであり気に入っています

ミラ L250V

バッテリー負担軽減対策ヘッドライトをLEDバルブに交換しますIPF製は信頼性有るしカットラインも綺麗に出るし在庫処分で値段が安かったのが決め手ですフォグも...

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今回は暫定的にカオスバッテリーに交換と室内に移設をしました100V用の室外配線を買ってきて室内に引き直しバッテリーの固定用の穴をフロアに空けて固定フロント...

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謹賀新年(使い回し)

ミラ L250V

250ミラの純正フライホイールをショップ経由で機械屋に出して使えるギリギリに軽量加工して貰った物ですコペンミッションと5.9ファイルギアとの相性は渋滞時の...

ミラ L250V

バンメーターは味気ないってな事でムーブメーターに交換そこで問題になるのが速度センサー！ムーブの電気式速度センサーに変えて置けばムーブメーターに変えても正常...

ミラ L250V

これも写真無しすいませんバンミッションのファイルギヤは4.9ムーブの4WDのファイルギヤは5.9ってな事で交換ですこの作業は機械式デフとコペンミッションと...

ミラ L250V

写真はなかったのですいません250ミラのバンミッションは１速がローギヤ過ぎで使い勝手が悪い５速ギヤもワイド過ぎて意味が無いてな訳で！コペンミッション導入ミ...

ミラ L250V

届きました😘めちゃくちゃカッコいい。。。外は雪なんですぐ外しました😪このまま走りたかった😂

ミラ L250V

ミッションとファイルギヤのついでに入れとこうって事で組みましたコーナーでのトラクションのかかりが全然違うよね内側がかかないで前にどんどん進む旋回時も1.5...

ミラ L250V

これの付けた理由が！油温、油圧計を付けたかった為に-Wオイルフィルターの交換はひじょーに楽になりましたバンパー外さなくてすむ！フィルターが走行風に当たるか...

ミラ L250V

ピラーバーと同時に付けた為に結果どっちがどう効いてるのかは解らなかった別々に付けた人なら解ると思います

ミラ L250V

普通のタイプよりは効きが弱いかも知れないけど使い勝手と車検時の手間を考えてスクエアタイプですゲートの開口部の補強だから効いてるんだけど他にリア回りに一緒に...

ミラ L250V

正直これのポン付け状態は効果は体感出来なかった！真ん中をフロアに固定すれば良いんじゃねぇ？って！仲間の250はフロアにパイプと鉄板で溶接してて真ん中との固...

ミラ L250V

これは旋回レスポンスやブレーキ時に効きますフロントヘビーな車で有る以上フロント足周りの強化は必須ただ俺の車高ですら気を付けないと轍や段差に擦るので要注意ブ...

ミラ L250V

250Vは元々貨物車でスタビレスなので横のロールが酷い！純正流用で行こうと思ってたけどどうせならって事で！アンチロールバーを購入フロントの取り付けは大変で...

ミラ L250V

最初は4キロ/2.5キロの吊しのまま使ってたけど車の改造と共に足の柔らかさが気になり出して６キロ/4キロに変更PVCﾄﾞﾘやる以上固め過ぎはコントロールを...

ミラ L250V

FF車なんでストラットタワバーは必須ハンドリングのレスポンスからトラクション抜けで大変見た目も大事なんで

ミラ L250V

１２インチから13インチにした事で見た目も良いプレーンディスクからベンチディスクになり冷却効果もある峠の下り坂でもフェードしにくくなりました！外径が大きく...

ミラ L250V

150系のEF-VEのインジェクターを外して700系のEF-VEに付け替えてます聞いた話だと少しだけ容量が有るだか無いだか聞いたので取り敢えず交換です低速...

ミラ L250V

引き込み側から電動ファン追加両方作動させればクーリング時間が大幅に短縮更に純正のウォッシャータンクからラジエーターに冷却目的でスプレーも追加夏場のコンデン...

ミラ L250V

150ムーヴ純正のサイドステップ取り付け😊隙間とか気になるし、純正風にこだわって純正エアロのフチに付くゴム、本当はムーヴのサイドステップには付かないんだけ...

ミラ L250V

このスペンサーはショップに頼んで作って貰いましたアルミ削りだしは高価になるのでプラ系で強度と柔軟性ある素材で作って貰いました！半年以上使ってるけど問題有り...

ミラ L250V

FISCOのドリパでのPVCクラスのガレユ走行会です

ミラ L250V

バン仕様なんで２名乗車で公認取ってます室内も艶消しブラックで塗装してます

ミラ L250V

世界に１台だけのオリジナルのピンクパールです！最高に気に入っています

ミラ L250V

700系のEF-VEエンジンに載せ変え吸気音がひじょーに良い！鉄マニが欲しくてこっちのエンジンにしました鉄マニの方がプラマニより良い吸気音な上に音量も有ります

ミラ L250V

村長オリジナルサクションは吸気音に拘った結果の配管グリルから直で冷えたエアー吸えますアペックスの紙式フィルター使ってますHKSだと防水対策しないとヤバいかも