348の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
348 GTBカスタム事例98件
ガレージにはエアコンが有るとはいえ「暑い」ので早め退散ですー泣。348GTCルマン・タイプリアウィングを装着しているので、エンジンフード末端上位が負圧と仮...
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フェラーリ348GTBアイディングマフラー用に遮熱板改変。排熱ファンの装着を行いました。ラジエターファン連動です。特に高温となる渋滞時や低速走行でのクーリ...
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皆様月曜日お疲れ様でした✨暑いですね、お身体ご自愛ください。さて!交換した箇所はシートベルトホルダーをネロ→ロッソに変えました〜笑パチパチパチパチパチパチ...
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OMPのフルバケが2脚やってきました!4点式サベルトも黒に変えなくちゃ!取り付けにはスパルコ専用シートレールにワンオフ取り付けステーをかなり加工して装置し...
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悩んだステアリング選定。ヤフオクさんで良品が有り、MOMOSUPERCOBRAⅢにしました。バックスキンだしφ36だしお気に入りです。
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社外アルミフットプレートを直に取付できるように、89年式の中古良品、純正フットプレートをヤフオクさんにて入手してナッター加工し装着しました。94年式のオリ...
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春の気分でモモコルサステアリングを装着。エンジンオイル&フィルター交換シェルヒリックスウルトラユーロ5W-40フィルターに交換日を書き込みました。今回も添...
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https://kamiya-tire.com/神谷タイヤさんでミシュランタイヤを交換。持ち込みなのに快く作業頂きました。いろいろお話しながら愉しく過ごし...
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トランスミッションオイルクーラーラインのカバーをABS樹脂既成製品にて組み付け。塗装は下地です、黒にする予定です。樹脂が溶けないことを祈ります(笑)
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フェラーリ348GTBの自作3連メーターにある左右クーリングファンのモニタリング・パイロットランプ作動確認メーターは左右燃圧と電圧、クーリングファンのコネ...
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バンパー脱着のついでというか、純正マフラーをアイディング・マフラー(イトウレーシングらしい)に換装。純正比で軽量&低重心化が可能です。重量比/純正20.5...
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メタルキャタライザーはサーキットでカーボンニュートラルに対して有効です。音量規制にも有効です。Φ120ミリH100ミリなんと!1万円以下(1個あたり)です...
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アクセルワイヤーの端末部はマイナスカット加工されています。経年劣化で割れそうなので切削加工しました。次回は交換ですね。↓整備ブログhttp://blog....
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暑いですね!七夕は酷暑となりました。皆さん御身体ご自愛ください。燃料圧力センサー交換しました。もちろん休み休みと水分補給しながらです(笑)
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皆さんお元気ですか!梅雨ですねー。じめじめ季節は雨天ドライブは極力しない方向にしています、時間が出来たので自家製3列メーターの燃料圧力センサー動作テストを...
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トランスミッションオイルクーララインは完成🌹電気配線はこれから施工テストします。フロージェットポンプを装備したので、100℃オン95℃オフの温度スイッチに...
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〜FromNovember2023〜フェラーリ348GTBトランスミッションオイルクーラーのフィッティングチャレンジ中♥*****************...
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アース制御スイッチ回路30電源(バッテリー)86ACC電源85アース→オイルサーモスイッチ(※)→室内任意スイッチ→グランド※パイロットランプアースも兼ね...
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自家製電気亜鉛鍍金にチャレンジしました✨磨き直後亜鉛板電着完了直後電着完了直後電着4時間電着1時間安定のサンポールさん錆取り直後こんな酷い状態でした、、、。
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