マークIIのマークⅡ関連カスタム事例633件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
90マークⅡをフル後期仕様にしてから初めて撮影しました！フロントフル前期時代フロントフル後期仕様リヤ前期テールリヤ後期テール
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2024ベストショット8月エントリー
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あなたの推し純正品というお題で、トヨタ純正ナンバーフレームプレステージとフロントバンパーは元々の前期型ですが、後期用木目調インパネセンタークラスターパネル...
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セルモスポーツC3918インチです！
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マジックアワーと愛車です！
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ダンロップディレッツァフロントにDZ102225/40R18、リヤに昨年に中古で購入したDZ101235/40R18を履いています。以前は90チェイサーの...
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マークⅡのハイマウントストップランプのバルブを白熱球からLEDに交換しました。白熱球の点灯時今まで装着されていたT16白熱球。31年間無交換？のため、フィ...
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新しいレーダー探知機に交換しました。新たに交換したセルスターアシュラAR-W87LA
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バックランプのLEDバルブを新しい物に交換しました！ヴァレンティジュエルLEDT20バックランプクールホワイト6500に交換しました。交換前のLED90チ...
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arrowsF-51Aでいつも撮影しています。撮影に使用しているarrowsF-51A
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最近は忙しく、暑いのでフクピカに頼っていますが、週に１回ですね！愛用しているフクピカ。撥水は抜群にイイです！
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たいした修理ではないですがヘッドカバーガスケット交換時の物です。
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友達を柳ヶ瀬に送った時に撮った写真です。最近、友達の柳ヶ瀬への送迎依頼が多い気がする…タクシーと思われてるのかな？😆
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推しの撥水コートはシュアラスターゼロドロップです！
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テールランプのバルブをLEDバルブに交換し、ナンバー灯が片方球切れしてしまい、その後復活しましたが、今後のことを考え、90チェイサーの時から13年間使用し...
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暑すぎるので、リアに100系チェイサーの純正サンシェードを取り付けました！ですが横幅が足りず、さすがに売り飛ばすのも勿体無かったので、サイドにカーテンで隠...
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昭和者ミーティング！お疲れ様でした。
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今日は近所の相模湖で旧車のスワップミーティングがあるとの事で行ってきました！園内は昭和で時間が止まっていますこういう旧車イベントにはもってこいの場所ですね...
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自分の理想にするべくゴールドエンブレムにしました！マークⅡとグランデのエンブレムがは見つかりましたがトヨタのエンブレムだけ見つかりませんでした！あともう一...
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グレードエンブレム見てみたいというお題で90マークⅡのグランデレガリアのエンブレムです！
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当時の電球の字光式ナンバーのユニットを格安で手に入れました！届いて通電確認して両方問題なかったので大丈夫そうです！時間がある時に陸運局で手続きを済ませて付...
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マークⅡの走行距離が11万㎞になりました！
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エンジンスタートの音が聴きたいというお題で、マークⅡの2リッターハイメカツインカム1G-FEのエンジンスタートの音です！
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セルスターアシュラAR-W83GAです。2020年8月に購入して先月最後の週から音声が割れてしまい、その一週間後に音声が出なくなったため新しいレーダーが欲...
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マークⅡの車検が無事に終了しました。車検ステッカーの位置が今回から運転席側の角になりました。フロントタイヤが摩耗していたので今回は前車90チェイサーの時か...
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