マークIIのJZX100関連カスタム事例2,129件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
最近マーク2にフェンダーを作ろうと思いNスタフェンダー制作中！！！けどフェンダーのラインが少し上がってタイヤとフェンダーの隙間が。。。(；▽；)これ車高下...
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JZX100にJZS171のラジエターファンを付けました。理由は何となく電動ファンがすきだからです。ファンシュラウドの下側(ファンスイッチ、ホース、及び長...
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風間オートのアウトレット一体触媒ストレートが手に入ったので(他車種用)取り付けました。マフラーをフロアに寄せるための加工前提だったため他車種用が安かったの...
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フロントブレーキを18クラウンアスリート、リアブレーキをJZA80ローター&30セルシオキャリパーにしました。純正ブレーキが開いてしまっている&ローターパ...
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純正オルタネーターの出力電圧が急に12Ｖ以上にならなくなったので慌てて交換しました！リビルト品と純正新品と他車種(出力アップ)流用とARDで悩みましたが、...
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今日朝から蒸し蒸ししてたけど仕事終わりにこの夕陽がみれたから結果オーライ！
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90用KOYO銅3層(放熱塗装RED)から100用SARDアルミワイド2層に交換宙に浮くまーくとぅ(この状態で作業した)90純正ラジエータータービンアウト...
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夜中に頑張って撮影会🤩周りからの冷ややかな目線を堪えながら頑張りました♡笑
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昨晩の定例会!!今日は春日部ドリフト超天国へ行ってきました。何も買わなかったけど(笑)
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チェイサーじゃん！いえ、チェイクⅡです！
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そういえば元100マ乗りの後輩がワンチ乗りになりました(・ω・)やっぱりワンチはかっこいい！また乗りたいなー以上久しぶりの投稿でした(・ω・)
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12万キロ達成しやした〜これで無事に修復歴マシマシの過走行の誕生です
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コラボさせていただきました！！クレスタかっこ良すぎてマークⅡ目立たない（笑）そして初めて三兄弟揃った！！滅多にこんなの見れませーん！
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天気がいいのでスカイツリーとコラボ👍暑いので熱中症には気をつけて下さい😊
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天気よくて暖かかったからようやく足回り調整！車高上げないと干渉するなー💧夏までにゎ直して走りたい！！誰か格安で板金してください笑笑
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仕様大幅に変更してセッティング出しに走りました🙌切れ角上げたのはいいけど使い切れない💦完全にパワー不足ですわ…
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今年初ドリフト走行会！最高に楽しかった！！！
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GWは日光！٩(ˊᗜˋ*)و久々に走ってきました！賞取れたし満足:;(∩˘ω˘∩);:
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ラグーナテンボスさんに許可を頂いて臨時駐車場での撮影📸この写真はiPhoneですが、明日一眼で撮影した物を投稿する予定です🙋
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昨日オレンジに塗装したバルブを着けました✌
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