マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークXのドリフト関連カスタム事例54件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
雨×ドリパ難しいトランク水没したけどカッコイイ
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走る用のnewホイールDOALLCSTゼロワンハイパーV218インチ2653518ドリ車って言ったらCSTかな？的なチョイス良い良いツラツラ
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ニュースタイル今年はもう走らない…と思う
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drift💨💨💨異種格闘技競技
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先日ナンバーを切りました。これからはサーキット走行会、イベントのみ参加しようと思います。18歳で免許を取り、その次の日に納車されてからちょうど6年、トラブ...
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フロントタイヤもMichelinpilotsportcap2に変更👈24535だけど20インチなので結構パツパツいいね👍
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日曜日はカムイドリフト2024(北海道ドリフトチャレンジ)の観戦に行ってきました！いきなり駐車場までの道がぬかるみで身構えたのですが、なんたって我が愛車は...
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6月にマークXのオフ会あるみたいだし、楽しみ。現状からなにもやる事はないですが
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happynewyear2024🎉🎊年始は大学の頃の車好きメンバー何人か集めて箱根流してきましたー✨皆さん今年もよろしくお願いします。
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先日群サイにてシェイクダウンでしたR154スワップ5MTOS技研メタルシングルクラッチ溶接デフロッククセも無く乗りやすかったです
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