マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークXのビックキャリパー関連カスタム事例18件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
このボディの形が好きで買ってもう15年まだ買い替える予定も無いしあと数年は乗るつもりですずっと持ってるかも前期顔が好きです黒からゴールドにしたら存在感出て...
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陰に同化してたキャリパー塗り直しましたハブと共締めになってるバックプレートもビックローターに干渉するので外したら(バックプレート無し)今度はキャリパーにロ...
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おはようございますキャリパーとローター変えました、、が派手な色は好みじゃないので黒で塗装しました😱同化し過ぎて全く存在感無いです🤭笑なので塗り替えます😩派...
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高級アルミじゃないけどこのコンケイブ具合がたまらん😅シルバーにして正解やと思う😊ディッシュ系ホイールから10本スポークに変えたらキャリパー丸見えになってそ...
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マークX持ってました(初投稿？)滅多に乗らないので会社の空きスペースに置いたまま放置してたらバッテリー完全に逝ってましたもう買って15年経つのに全然調子も...
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暑いのに頑張ってMS1に戻した今回タイヤミネルバにしてみたけど引っ張り具合微妙だけど静かでビックリ
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タイヤ組み替え出したから弟の200クラウン純正借りた似合わねぇ明日MS1に戻す
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毎年この場所で先輩と写真撮ってたけど転勤で県外行ったから今年は1人で撮りましたフロントビックキャリパーにしてMS1に戻しました7月の車検終われば次車検取る...
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念願のビックキャリパーにしました。（とりあえずフロントだけ）ブレーキの効き全然違って満足です。
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MARKXに乗り換えて2ヶ月ちょいたちました😊今後ともHaachanStyle💕をよろしくお願いします(❁´꒳`❁)MARKXは、初めての投稿になります✨...
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ビックキャリパー付けました！18クラウンの3.5L用を入手いたしました。黒にハケ塗りしてバックプレートを大胆に切り刻んで取り付けました良く効く気がします
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仕事の合間に適当に仮合わせ！イメージは大切です。まぁ後はキャリパー塗装して装着なイメージ🙆🏻♂️後やる気次第一番重要。
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とりあえず350と324迷いましたがあんぱいな324を選択しましたよ〜後は本人のやる気が整えばちゃちゃっと取り付けしまぁーす笑
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予定は未定という訳で軽くあてがってみましたが大して純正と見た目変わらないですが30セルシオキャリパーにしてみようかと模索しておりますちなみに2年くらい眠ら...
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念願のビックキャリパーのブレーキ(´▽`)近場のショップ(TOPSPEEDさん)にて取り付けて頂きました(´▽`)
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