180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
180SX RPS13の撮影スポット関連カスタム事例192件
180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
FSWをZで駆けた2日後に三河の友人ンとこへRPS13改で。バカの自覚はある。未明3時発ち、日付変わって2時帰投の日帰り強行軍だったがさて仕事がんばろ。
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RPS13改もサーキット仕様へ変更。ガレージライフ。幅6mが間柱や袖壁なし大空間限界だったから致し方ないが、も少し広く作るか個別で幅3.6mとかすれば楽だ...
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もう15年近く戦闘機スタイル、途中F-20タイガーシャークにもしたけどだいたいVF-84JOLLYROGERS仕様一時期ミリタリースタイルが流行ってなんか...
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昔は珍しくもなかったが、残存率低いからなぁ。コピー品も多いけどウチのは正真正銘、純正オプションのフロントプロテクター。リップスポイラーね。アッシュトレイ→...
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羽田空港から群馬戻る途中で寄り道。のち前走車が脇道→片側二車線元有料道路でスムーズな逆走開始。こちら即座に追撃並走しながら警笛連打。こっち見て気づいたかみ...
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筑波行くとき寄り道する変電所前。朝はド逆光だが、まあよい。
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いつでも綺麗が信条。28年落ちでも、ヤレた部分は微塵も見せず兎に角新車並みかそれ以上を、ね。
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誤解を恐れず記すなら、冷却性能云々でやれラジエーターだオイルクーラーだと騒ぐ前に空力がモノを言うんですよ。NAフルチューンだけど、補助灯まみれで冷却用開口...
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異国情緒と言えばお約束のチャイナタウン。開店前にさらりと。この後食事、萬珍樓さんは撮影許諾済み。ここで他者入れずに撮るのは難易度高い。美味いよv
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海と愛車は少ないな苦笑。天気どんよりだった日だが、我流。
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成田空港。未明にバリを発ち、マニラ経由で成田お疲れ様。腹減ったというから、幕張PAでカレー。私早めの晩飯食べてたのに付き合ってしまったの大誤算苦笑。
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友人とこんな遊びした時期もあった。交代で撮影車ドライバーやカメラマンやってさ、ゲートブリッジにてナイトドライブショット。三人の息が合わないと、あと腕と機材...
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一時期流行ったライティングはしない出来ない興味ない、から街灯を上手く使うのです。
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三河へ遊びに行くついでに。寄り道には酷いな苦笑サーキットモードだから車高が高い当時。
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180SXにNISMO仕様、Ztuneがあったら。そんなイメージからカスタムしましたね。お題のワークス系パーツ。サスペンションリンク、フルセットで。GT....
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