フェアレディZ RZ34型のドリフト関連カスタム事例13件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
久しぶりの朝ドライブ🏎最近はサーキット以外で動かしてなかったから新鮮✨そろそろクラッチ滑りそうやからORCに変えたいなぁ😎どこか良い所ないかな〜
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切れ角アップパーツ😎z34と足回り一緒っぽいから、買ってみた✨バッチリ取付できました👍あとはアライメントとって走りに行きます👌
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今年一発目のサーキット🏎💨デフの感じも掴めたし次は切れ角UPしないと😎オイルフィルター変えてエンジンも調子良かった😊いつも一緒に行ってるS15と初めまして...
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前から気になってたアサミエンジニアリングのレーシングオイルフィルター✨LSDもNISMO2WAYに交換したし1月4日のサーキットが楽しみ👍見た目カッコいい...
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激安リップ付けてみました👍ドリフトしてたら消耗品やし何個か買っておこうかな✨
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後ろにタイヤ2本積みたかったので、内装取りました✨走行音うるさくなったけど減衰調整は楽になった👍
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パーツで買えたので、マフラー部分交換👍ドリフトしてるとやっぱこうなるよね🤣
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破天荒サイドブレーキ移設キット👍Z34とRZ34のサイドブレーキ内の穴ピッチが違う為、適合不可でした😩諦めきれず何とかできないかと思い溶接加工し取付しまし...
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先週の平日ドリフトデーに向けての調整🏎️いつものモーターランド鈴鹿ドリフトデー👍
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やっぱり何歳なってもドリフト楽しい👍23年振りのサーキット&ドリフトやったし最初らへんで縁石乗り上げてしまった😂強化クラッチと2WAYのデフが欲しい💨
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楽しい😂1日フルに遊んでこれやったらいいね👍
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やっぱりドリフトにはこれが必要かなと👍バネ加工してスピンターンノブ取付🏎
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ドリケツ用で購入して組付してもらった🏎19インチでホイール1本16,500円タイヤ1本7900円って安っ🤣このタイヤどうなんやろ？
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