2023年01月04日 22時10分
エンジン載せる前にエンジンマウントも交換します。元々10cmダウンのセミリジットっぽいマウントがついてましたが、車高を下げる上でオイルパンが地面に近いのはNGなので純正よりも恐らく潰れにくいであろう強化エンジンマウントに交換します。(フツー逆だろって話)
リジットだとノックセンサーが過剰反応してしまわないかと言う懸念があるため、マツダスピードの強化エンジンマウントをチョイス。ただし今回使うのはFC3S用。 ちょっと加工するだけでFDに流用できるし何と言ってもFC用のが断然安い。
位置決めのポッチを平らにします。
お茶碗型のキノコの傘をサンダーでぶった斬ります。バリを整えて軽く塗装。
軸が上下でズレているので最初に削ったポッチの位置に一応マーキングしておきます。これでOK。
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