インスパイアのステイホームに関するカスタム事例

2020年04月30日 10時18分

Honda Rafaga 2.0CS ‘95 ↓ Peugeot 306 XSi ‘99 Toyota ALTEZZA RS200 ‘00 Honda INSPIRE S ‘96 Peugeot 306 S16 ‘98 Renault Laguna ‘99 ↓ Honda Prelude SiR 4WS ‘99 Honda Ascot 2.0SX ‘96 Honda CIVIC TypeR ‘24 Honda Ascot 2.0S ‘94 98sp/

オルタ交換、ヒューズ点検、断線チェックまでして原因がわからない謎の充電不足...
それにATも壊れてしまったのでついにナンバー切って保管することに
隣は部品取ラファーガ、1年半エンジンかけてなかったのでバッテリー載せ替えて始動！
眠らせる時にハイオク入れておいたおかげできちんと始動しました。
2万キロ代、機関極上だけど外装ベコベコ、テールレンズ割れてるしバンパーも悲惨、おまけに書類がないから公道復帰はできません〜、メインのラファーガのG20Aがさようならした時用...

ラファ松

お久しぶりです^_^ 増車してたんですねぇ。気にしてましたインスパイアの充電トラブル自分の場合ですけどインスパイアにバッテリーの充電トラブルが出た時、端子のマイナスケーブルが車体に落ちていないケースでした。断線には見えないのですが劣化でグランドしにくいケースでした。年式的にアースはほとんどオシャカと疑っていいかもしれません。経年に距離数は関係ないですから

2020年04月30日

ナタネ

お久しぶりです！なんとなーくUA2の話が回ってきたのでエアロもあるし増やしてました... やっぱり電装は経年で一番ボロボロになりますよね...たぶん自分のUA2もおんなじ症状かもしれません。でも今回はこれ以上時間かけられないし、車検切れるリミットが近かったので抹消しました。何年後になるかわからないですがそのうちまた復活させる予定です...

2020年06月02日

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