ミラのDIY・16V化・低回転トルクアップ・点火系チューニング・MST Racingに関するカスタム事例
2020年11月22日 23時47分
MST Racing ダイハツ ミラ L275V
DIYメインでいろいろやってます！ ノアはファミリーカーで快適に ミラは通勤快速仕様と 方向性の違う弄り方を楽しんでいます。 気軽にフォローお願いします！ 良い情報交換しましょう！
点火系統パワーアップ
16V仕様
イグニッションコイルへのカプラー
12V(+)にコンバーターから16Vをインプット
GND(-)もバッテリーからアーシング
仕様変更前、バッテリー電圧13V
カプラーでは12.4Vまで低下しています…
仕様変更後
コンバーター出力で16.43V
約4Vアップ👍
【仕様変更効果】
2000rpm～3500rpmがトルクアップしました。
ギアを落として加速していたところが、そのまま踏み込めば加速していきます。
また高回転もスムーズにレブまで回るようになりました😁
