セリカのトラブルにはもう慣れた・DIY・代替品・互換性・純正品・メンテ・メンテナンス・愛車メンテナンス・イヌ活に関するカスタム事例

2022年11月06日 19時28分

#トラブルにはもう慣れた #DIY #代替品・互換性・純正品・メンテ・メンテナンス・愛車メンテナンス #イヌ活

【昭和最新強化版】破壊☆魔王【日本製】トヨタセリカ ST205

オークです。頑張って魔王に昇進しました。

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今日はイオンの原因究明のため半日費やした…
原因わからず。

ただ、ひょっとすると…

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こいつ？

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落ち葉拾いすぎ。
そして下痢をする。

TouristPP1

こんにちは友人！ブログのお返事が滞ってしまい申し訳ございません。私は多くの人をフォローしていますが、夜間や早朝にオンラインになっているため、新しいブログを見逃してしまうことがよくあります。 ST205のエンジンルームはとても綺麗です。純正インタークーラーはトップマウントのようです。音の原因がわからず残念です。アンチロールバーやアンチロールバーリンクはコーナリング時に音がすることがあります。私のNX2000は急カーブを曲がった後、バーが磨耗したブッシュに当たって元の位置に戻り、ポップ音がすることがあります。ワンちゃん可愛いですねST205さんはじめ、ご家族の皆様のご健康をお祈りいたします😊。

2022年11月09日

【昭和最新強化版】破壊☆魔王【日本製】

セリカのインタークーラーはトップマウントで更に水冷式です。重い物体が高い位置にいるため車の動きに悪影響があるのですが、タービンからインテークマニフォールドまでの距離を最短にしたかったためトップマウントにしたのと、吸気温度の変化を少なくしたかったために水冷式にしたようです。

2022年11月09日

TouristPP1

トップマウントは1990年代に大人気だったので納得です。また、エンジニアは、顧客がフロントマウントシステムを簡単に損傷するのではないかと心配していたと思います. ターボチャージャー付きの車は通常予算に対して高すぎるため、まだ所有していません。また、適切に維持されていない車を購入することには慎重です。

2022年11月09日

oguken

別車での事例で仰るカチカチ音とは違うかもしれませんが… タイヤが小刻みに上下する時のコトコト音やカタカタ音で足回りにガタが無かった場合・アッパーマウントのベアリングのガタ・ショック内部のバルブ破損といった故障がありました。アッパーマウントのガタはボンネット開けてマウントに手を添えて車体を上下に揺らすと響いてくる事があります。ショックは外してロッドを押しても引いても手応えが無く、いわゆる抜けた状態？素早く上下させると中でカチャカチャなっていて、それが響いてくる感じでした。一本だけショックが抜けていても意外と気付かないもんだなと痛感💦 参考になるか分かりませんが😊

2022年11月07日

【昭和最新強化版】破壊☆魔王【日本製】

いつも情報ありがとうございます。ショック抜けにアッパーマウントの老朽化ですか…あり得るかもしれないです。ただ、先日足回りを触っていた際にスタビリンクのナットを外そうとしたら六角レンチで止めないと共回りして緩められない程度になってたので先ずはスタビリンクの交換をしてみます。　それでもだめだったら…ショック交換か…今後車検とエンジンのシール交換が待っていることを考えると、流石に小遣いの範囲内では済ましきれないので、先ずは中古ショック探してお茶を濁して来年には新品を買うって感じですね。

2022年11月07日

【昭和最新強化版】破壊☆魔王【日本製】

せんせい！供回りする上に六角穴が錆びてて舐めましたｗ

2022年11月07日

【昭和最新強化版】破壊☆魔王【日本製】

ロッキングプライヤーを購入する羽目にｗ

2022年11月07日

oguken

もしインパクトがあれば潤滑剤スプレーしてからリンクロッドを手前に押し付け、小刻みに連打🤔 それでも共回りしたり、インパクトが無ければリンクロッド交換前提でブーツ側を潰して挟むかナット側をサンダーで落とすってのはどうでしょうか？

2022年11月07日

【昭和最新強化版】破壊☆魔王【日本製】

サンダー手前の作戦まで実行しましたｗサンダーの前にネジザウルスともう一種のバイスで固定してインパクトレンチで回して見ようと思います。駄目だったらサンダーかなｗ