ミラの検証結果・比較写真・車高調交換・シュピーゲル・スタビリンクに関するカスタム事例
2024年12月04日 17時35分
gotowatap2133ダイハツ ミラ
もはや部品を買うためだけに存在してるCZ4Aと簡単だからといろいろやってるL275S乗りです ※ご注意:アプリをたまにしか開かないので返信等が遅れることがままあります、また流用等は個人の主観でやってるので失敗前提でお考え下さい 笑
前回の続き
シュピーゲルとRGストリートライドの現物比較です
スタビリンク取り付け部がかなり違います
ストリートライドの方は無理やり使っていたためブラケットがひん曲がっていますね…😨
その結果がコレ
ボディに干渉しまくりです
もう少し低車高ならABSセンサーにも当たっていましたね…😨
タイロッドエンドの比較画像です
クリアランスはこんな感じに変化しました
シュピーゲルの方がかなり余裕がありますね
(というかストリートライドの方は既に当たってる)
で、交換した感じはかなりいいのですが予想外の出来事が
計算ミスで思ったよりも低車高に😅
コレではサーキットでフェンダー干渉しまくりなので再調整ですね…
逆に言えばコレだけ下げてもスタビリンクが干渉しにくいということですね
ちなみにシュピーゲルの車高調はブラケットが長穴加工なので最大でキャンバーがこのぐらいつきます
