ハイゼットトラックのリクライニング仕様・８ミリ削るだけ・ポジション激変・腰痛さようなら・ただの改造？に関するカスタム事例

2024年09月06日 18時05分

#リクライニング仕様 #８ミリ削るだけ #ポジション激変 #腰痛さようなら #ただの改造？

24 ダイハツハイゼットトラック

諸事情にて新規となりました絡みのあった方々宜しければまたお願いします隅っこの方でやって行こうと思います

ハイゼットトラックのリクライニング仕様・８ミリ削るだけ・ポジション激変・腰痛さようなら・ただの改造？に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

腰が痛いから
チャチャっとやりました

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トラックはリクライニングしないから腰が痛い　リクライニングさせましょう

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シートの背凭ればらし、カバーなんか全て剥がして骨組みに
チャチャっと当たる箇所削りました

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７ミリ削るだけ

背凭れロックは出来ます。
シート2コマすらいど　背もたれ6センチ位スキマできます。ロック外して背もたれ倒し6センチ倒れる仕様
たった８ミリ消ずるだけで、激変👍さいこうのすわり心地
180センチのぼくが2コマシート前に出しても普通に足収まります。
リクライニングさせ、ポジション激変

さっさと削っておくべきでした

腰痛い肩やってみて

アマンド7

初コメ失礼します。いゃ～素晴らしいですね❗ 僕もやってみようと思います。ありがとうございます❣️

2024年09月13日

有難う御座います^_^ 頑張って仕上げて下さい。腰痛無くなりました^_^

2024年09月13日

とら

これすごいっすね！！やろうと思いましたが185センチの自分には足がおさまりそうになかったです(^_^;) あとはホイールかっこいいですね〜　なんかの15鉄チンて所でしょうか✨ 僕も鉄チン好きなので、アクアの15インチあたりを黒く塗ってオープンカントリー履こうか考えてますが干渉やらハミダシやら気になって踏み込めてないっす(笑)

2024年09月06日

有難う御座います♪ホイールはアクア純正5.5jの鉄チンです。はみ出しは個人差があると思いますが大丈夫です。リア側は少し入りますスペーサーでいい感じです。タイヤは165/45で軽ーく引っ張りです

2024年09月07日

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