ジムニーのバルブ・ピストンリング交換・オイルパンに関するカスタム事例
2020年04月26日 06時14分
先日の続きを朝６時からスタート。
先日諦めたオイルパン。
マイナスドライバーでこじると意外とあっさり取れました^ ^
昨日の2時間以上の格闘はなんだったんだ（笑）
ピストンは目でみた感じオイル穴も8割くらいはあいてました。
ただセカンドリングがかなりやせてた？
あとはピストンに少し傷
シリンダーには傷は見当たらないのですがずいぶん煤汚れた感じがしました。
もうちょっと鉄色（笑）しててもよさそーな。
写真ではわかりませんね(｀・∀・´)
バルブについていたカーボンも除去しました。
本当はバルブ外してとおもったのですが時間なくて今回（笑）はあきらめました。
きになってた3番はなにやらこんもり
明らかになにかあった証拠。
マイナスで叩くと白いものが。
んっ？以前にプラグでもとかした？
でもセラミックの融点はかなりたかいですもんね？
ある程度はとってみましたがこれがまた時間かかった（笑）
バルブの燃焼室側はこんな感じにして
でも写真でみるとかなりちがうなぁー
組み上げて軽くエンジンかけて終了^ ^
本日は水入れて始動チェックしないと^ ^
指先と体が筋肉痛（笑）
