964 カレラ2の空冷ポルシェ・964 カレラ2・911カブリオレ・911・クラッシックポルシェに関するカスタム事例

車高調入れました。
所沢のレーシングショップさんで特注のSPIRITのストリートスペシャル。
注文して2ヶ月ほどかかりました。

これまでは、H&Rのダウンサス(多分)にビルシュタインのB6でしたが、
抜けてしまっているのかピッチングが酷く、ガツンガツンと乗り心地最悪でした。
ショックだけ入替も考えましたが、アッパーマウントは同時交換した方がいいとのことで、
そうすると部品代は30万以上。
いっそ車高調で一新しようと思い、ビルシュタインのB16も考えましたが、ストリートにはスプリングが硬そうな感じ。

私の964はTIPのカブリオレですからサーキットは走りません。
程よく落とした車高でなるべく乗心地重視で探してみました。
お願いしたショップでは、乗り心地重視のストリート用を何台も取り付けているようなので、
相談してみる事に。

初期インプレだと、スプリングも程よい硬さで締まった感じ
乗り心地もカドが取れてかなり落ち着いた感じになりました。
左右で違っていた車高(964ではあるあるだそうで)もきっちり揃えてシャキッとしました。
車高はダウンサスの時とほぼ同じ-40mm程度。
実用考えるともう少し上げてもいいかも。
ショックの減衰調整も併せて少し乗り込んでから調整してみようと思います。