スカイラインの#ｽｶｲﾗｲﾝ・#落下物に注意・#交通事故・#ｶﾚﾝﾀﾞｰ・#FRに関するカスタム事例

皆さん、こんばんは😃🌃
１日のお仕事✏️、
お疲れ様でした👋😃💦

しばらく時間が空きましたが、
事故のその後を
報告します✏️

先週の金曜日に、
所轄の警察署から連絡があり
事故に関する報告があり
仕事後に警察署👮に
行って来ました🚶

交通課の方から報告があり
やっぱり事故現場には
防犯カメラ📹が全くなく
ダンプカーから岩が
落ちたという確認が取れず。
また、所轄からも
ダンプカーを所有している
会社🏢にも連絡📲を
して下さったらしいのですが、
「証拠がないもんにわ
（修理代金は）出せん」と
すっとぼけられてしまったとの事。
結局、転落した岩を
返してもらって
帰宅しました(-_-;)

ＡＴＦの裏の修理代を
自腹で支払って
（数万円で済みました😌）
ディーラーの担当者から
「ＡＴの所のダメージが大きくて
全部修理すると
約５０万ほど」との
見積りが出ました。

ＰＶ３６😌🚙に乗ってから
幸いにも今まで
無事故＆無違反で来れたので、
ここで保険を使うと
事故あり＋３等級ダウンに
なるとのこと😵💤⤵️
来年以降で、
５万円以上の保険代金が
高くなるとのことなので、
しばらく考えた上、
今回はＰＶ３６😌🚙を
手放なすことに決めました😵💤⤵️

幸い、一年以内ならば
保険等級を
引き継げるらしいので、
また次の“日産車”を
探したいと思っています😌🚙

元々、Ｖ３５orＺ３３探しから
ひょんな事で
譲って頂いたＰＶ３６😌🚙
タイヤがローテーションが
出来ない（４０と４５）とか
搭載エンジンがＺ３３と
一緒だったとか（ＶＱ３５ＨＲ）
サンルーフと４ＷＡＳ以外は
全部付いていて
最上級グレードのｔｙｐｅＳＰとか
３５ＧＴ－Ｒの主査が
元々考えついた
ＦＭ－Ｌプラットホーム採用されて
いたとか
オーナーになって
初めて分かったこと
理解出来たことが沢山あり
興味深いものでした❗

ＦＲのクルマとしては、
前々車のＥ４６以来でしたが、
大変貴重な経験を
させてもらいました。
意外に、ＢＭ５ＦＳの
アクセラスポーツよりも
アクセルを踏めなかった？！けれど
面白いＦＲセダンでした😁

特に、カーチューンのＳＮＳにて
スカイライン・レパードの
オーナーさんと交われて
色々と勉強になりました😊

来年以降に、
何とか日産車に
もう一度カムバック出来るよう
皆さんの投稿を拝見しつつ、
次の愛車探しの参考に
させてもらいます😊⤴️

昨日、ディーラーにて
最後の無料点検をして
もらいました😃✌️
エンジン＆足回りは
大丈夫でした❗

帰りに、ディーラーオリジナルの
来年のカレンダー📆を
頂きました😃✌️

日産車のオーナー様、
今後とも宜しくお願いします🙇⤵️