レガシィB4のリアデフオイル交換・地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・DIY・8月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

今日はリアデフオイルの交換を行いました！

こちら線路がクロスしてる珍しい場所。
戦時中に艦艇から貨車に直接荷揚げ・荷下ろしできるように港中の桟橋や埠頭に張り巡らされてた線路の名残です。

オイルは信頼と実績のスバル純正エクストラSの75W-90。
これまでコンスタントに替えてこなかった自戒として、20Lのペール缶購入です！

これにモノタロウのペール缶ポンプを装着。

この機会にフィラーやドレンプラグ、ガスケットも新品交換です。
サービスマニュアルによると、6MTは上下とも60Nm。

20cmアップのスロープにのせる。
作業スペース確保！

先日6.5cmアップのスロープにのせてみたら、狭くて何にも出来なかった😅

実はリアデフのオイル交換作業、生まれて初めて。
何だかリアデフ上部にオイル汚れがある。
ちなみに、過去にリアデフのオイルシールは左右とも交換済み。

古来から伝わる伝承に従い、もちろん上のフィラー（注入口）を緩めてから、下のドレン（排出口）を開けます。

なかなか汚いです

100均のスポイトで、残りも吸っちゃいます。
丁度このスポイト満タンくらいの残り油がありました。
真っ黒ですね💦

溢れるまで新油を入れて、おしまい！

いや〜、簡単だ。
ペール缶で買ったし、マメに交換するオイルでもないけど、マメに交換したい気持ちでいっぱいです。

本来4万キロで交換ですが、気付けばその倍ちかくの距離交換してなかった😅
新品ガスケットまだ有るので、今日のオイルはブラッシングオイル代わりにして、近日中にまた交換しようかな💦

あ、リアのスタビリンクも交換するかな