ゴルフGTIのゴルフ7 gti・ゴルフR・フォルクスワーゲン・バルブ交換・ＤＩＹって楽しいに関するカスタム事例

最近ヘッドライトが暗いなぁと感じてました。次第に運転席側がチカチカ点いたり消えたり。HIDバルブの交換に踏み切りました！

調べてみるとバンパー外し！ヘッドライト脱着！工賃3万とか5万とか！え゛〜〜〜っっ泣。選択肢はDIYしかなくトライ！

あ、すみません交換前の点灯画像忘れてしまいました。。これは交換後の6000Kです。1.5時間の格闘でした〜

タイヤハウスのインナーカバーめくって、バルブユニットの裏に到達！狭い狭すぎる。。タイヤ外して無いので狭さ極まりない。。

ちなみに、、

バンパー　→ そのまま
ヘッドライト本体　→ そのまま
フロントタイヤ　→ そのまま
ジャッキアップ　→ なし
メカニック　→ DIYでヤル気と根性あるのみ

運転席側やっと外れた。。部分的に白く変色して切れる寸前の様子！手、真っ黒。サクッと交換。点灯OK！さぁ助手席側だ！

助手席側ヒューズボックス前のT25？トルクスが外れない。。根性で外してバルブ交換するも、今度は閉まらない。この1本は諦めよう。気休めにシリコンでシールだけしておこう。経験された先輩方もたくさんいらっしゃるはず、多分。点灯OKなので終了( ＾∀＾)！

古いバルブをほかろうと〔ほかる→捨てる〕マジマジと観察。

ん？ん？んんん？

まさか左右でバルブ違う？？何コレ？
中古車なので前オーナーの仕事？
そう言えば左右で微妙〜に色合いが
違ってたのはこのせい？？
自分はこんな仕事しません。

作業に没頭し過ぎて最後に判明した
ショッキングな事実でした。

6000Kなので点灯直後は青がかり安定すると白。実用性は5000K前後でしょうね。安っすいバルブなんで耐久性は期待せず切れたらまた替えます。

確認出来た法則　→ DIYは楽しい( ＾∀＾)！

PS:ヘッドライトの無数のクラック現象。バルブ替えたせいか目立つ。。年内に研磨します！あ、もちろん研磨もDIYっすよ。