ミラの純正BOSEウーハー・マツダ純正BOSEに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラの純正BOSEウーハー・マツダ純正BOSEに関するカスタム事例

ミラの純正BOSEウーハー・マツダ純正BOSEに関するカスタム事例

2025年02月03日 23時25分

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matukinダイハツ ミラ L700V

基本的にはアメブロ掲載の実車分をまとめる為にこちらを利用させて頂く事にしました。

ミラの純正BOSEウーハー・マツダ純正BOSEに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日こしらえたブツをケースに入れて

ミラの純正BOSEウーハー・マツダ純正BOSEに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

蓋して完成。

日産純正(ステージア)BOSEウーハーの時に試してボツったメインアンプ前の小型アンプ増設を少し改良してマツダ純正BOSEウーハーにと、って事で製作してみたが、基本的にカーステレオはRCAラインから出ているローレベルの信号をアンプで増幅変換したハイレベル信号でスピーカーを駆動させているからそのハイレベルな信号を再度ローレベル信号担当のRCAラインにそのまま戻すのはNG、って事は100も承知だがハイレベルをコンバーターでローレベルに変換してRCAに戻すのは今回の用途では意味が無いから追加アンプの(ハイレベル信号)音量を絞って中華製ウーハーアンプのRCA入力に入れてみてはどうかな?って事で試している。

一応ググってみると

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12179323072

↑ここの回答に参考になる記載があり自分の用途的には大丈夫そうかなと判断。

SN比の悪化はノイズフィルターが効いているのかだか、ウーハーが出す低音のみだけでの限定使用だからか、耳が肥えていないからなのか分からんが自分的には問題ないんで良しだし、元々追加アンプに頼らずウーハー内蔵アンプだけでも普通に聴く分らば大丈夫だから追加アンプのボリュームはそれほど上げなくて十分なんでハイレベル信号の直接入力も今回の用途では大丈夫かなと判断。

ミラの純正BOSEウーハー・マツダ純正BOSEに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

一応市販品でRCAのまま信号増幅させるドライバーアンプも持ってはいるが両方を比べてみても自分の耳には大差無い。

でもまぁ車で言うと素人がノーマルエンジンでインチキブーストアップさせているようなもんだから過度なボリュームアップはトラブルの元なんで参考にはしないで下さい、って事で。

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