スカイラインのDIY・リアフェンダー加工・フェンダー切り上げ・オーバーフェンダーに関するカスタム事例

フェンダー切り上げ教室始まるよ〜
サンダーの音がうるさいので、周りに民家が無い場所でやりましょう
僕は田んぼの秘密基地で行いました

※僕のやり方はドリ車ならではなので、プロ並みの仕上がりや細かい事を気にする場合は板金屋さんに頼みましょう
・クォーターは絶対歪みます(大きいオバフェンや貼り付けタイプなら隠れます)
・1号機で切り上げて廃車にするまで2年間は問題ありませんでしたが、数年以内に溶接でやり直すのが前提です

激太りした須藤京一です
「夕飯はシュミレーションBのカレーだ！」

切るラインはドア側の一番上の所から引いていきます
これより下でも良いですが、それなら叩き出しと変わらないのでガッツリ切りましょう

ちなみに後々売るから査定が〜とか、事故歴が〜なんて気にする方は純正フェンダーで乗ってましよ
僕はオーバーフェンダー付ける前提で、バラバラになるまで乗り潰すので気にしません

大胆かつ丁寧に
インナーの鉄板は絶対に切らないように気をつけましょう
結構空洞になっているので分かると思いますが、この時点でザックリ行くと後戻り出来ません

サンダーのディスクは、0.8ミリの鉄板用ならなんでも良いです
分厚いと切れないので、なるべく薄めで
あと鉄粉だらけになるので、本当はしっかり養生した方が良いです

こんな感じ

あんまり上で切ると、Cピラーの補強板があるので注意です

耳にスポットでくっついているので、タガネで剥がすか、上手いことして切りましょう

こんな感じ
この残ったインナーを「のりしろ」として外側のパネルとくっつけるので、必ず残さないとダメです

このまま叩き出しても上に上がらないので、5センチ感覚で短冊状に切り込みを入れます

そしてタイヤハウスを切り口まで叩き上げながら、短冊に切ったインナーを外側に折り曲げます
このときバカみたいに叩き過ぎると、僕みたいに歪みます（笑）
トランク側から出せるかもしれませんが、様子を見ながら少しずつ

ドア側は折り曲げずに、ピタッとくっ付けるイメージで下から叩きます

あとはリベットを打つだけ〜
サイドステップが付く下側はかなり空洞なので、うまーく叩きながら調整しましょう

ただリベット打った周りを叩くと、剥がれてしまうので注意

汚いですが、最後にコーキングすれば無問題✋
元々ノーマルフェンダーのスポットは大した数じゃないですし、フェンダーのパネルは剛性にほぼ影響しないのでいっぱいリベットを打つ必要はないと思います

時間がなくて出来ませんでしたが、コーキング剤はお風呂に使うシリコンだと塗料が弾くので、変性シリコンか板金用がオススメです

あと錆止めにサフなりなんかしら塗装はした方がいいですね

お風呂用でやっちゃった1号機はこんな感じ
錆とか水漏れは特になかったですが、かなり痩せるのか汚いですねww

タイヤを付けて着地〜
まだ車高がノーマルくらいなので、かなりスカスカです
マフラー擦るくらいの車高なら余裕ですね！

ドア側も少し残るので、ゴムモールが残るラインで切りました
剛性には当然関係ないので、叩いて切り口をくっ付けるだけで充分だと思います

若干クォーターとオバフェンの隙間が見えると思います
ちょっと急いだのでこれだけ歪みましたww
裏から出せるだけ出してみます（笑）

ちなみにこちらの板金屋さんを参考に作業しています
https://youtu.be/m2rluQZ9pEc
板金以外にも日頃のメンテナンスや、チューニングに役立つ情報を紹介されてるので僕は勝手に崇拝してます

やる気と勇気があれば誰でも出来ます！

ﾄﾞｩ ｲｯﾄ ﾕｱ ｾﾙﾌ-