スカイラインの車高調整・サスペンションセッティング・テンダースプリング・伸び側ストローク・頑張れNISSANに関するカスタム事例
2025年02月27日 20時22分
RD-TECNICA日産 スカイライン DR30
車 大好き！ バイクも大好き。 「弄って楽しみ 乗って楽しむ」が、私のスタイルです。 皆様の知識や経験を参考にさせて頂きながら、楽しみたいと思っています。 どうぞ、ヨロシクお願い致します m(_ _)m
CTの皆様、こんにちは。
いつも 良いねやコメントを頂きまして有難う御座いますm(_ _)m
リアの伸び側ストロークを確保する為に、4kのテンダースプリングを購入したのですがぁ⁉︎
皆様に教えて欲しい事が有り投稿させて頂きました。
DR30のリア荷重は560kgです。
1輪当たり280kgと成ります。
しかし
タイヤ＆ホイール
ロアアーム
ブレーキローター
ブレーキキャリパーの合計重量が30kgだと仮定します。
だから サスペンションに掛かる荷重は、250kgと言い事に成りますよね⁉︎
画像のテンダースプリングの密着荷重は137kgなので、1G状態で密着すると考えているのですが？
↑↑↑上記の考えは間違いですかね？
御教授をよろしくお願い致します
m(_ _)m
