クラウンアスリートの点火リフレッシュ・H.S.P強化イグニッションコイル・今の所デメリットなし・煤が出ないのが一番嬉しいかもしれないに関するカスタム事例
2023年01月01日 20時02分
326athleteトヨタ クラウンアスリート GRS204
ハラ下をガチガチに補強した、変わり者のクラウンです😬 コレなら欧州車ともハれる！🤭(謎) 生息地は山の中。 出来る範囲のことは、自分でコツコツやってます😗
昨日ポチった強化IGコイル。
新年早々届いたので、検品後にソッコー付けたった🤣(17時過ぎてるのに…w)
赤色と製品名が、モノトーンになりがちなエンジンルームになかなか映える🤤
まぁ、カバー付けたらほぼ見えなくなりますけどね🤣
肝心のインプレッションですが…
・微妙にあった、アイドリングのバラつきがなくなった。
・アイドリング時、走行時のエンジンメカノイズ減少。
・アクセルペダル踏んだ瞬間のレスポンス向上。
・発進時のトルク感増大。
・高回転、高負荷時のエンジンレスポンス向上。
・踏み込んだ時、煤がでなくなった。(エンジン内部の状態にもよるかも)
メリットしかない件🤣ww
まぁ、本来のデメリットである『プラグの劣化速度促進』と『耐久性』は
今後の確認事項かな？🤔
んでもって、外した純正コイル(約28万キロ使用)も壊れてる訳ではないので
軽く清掃し、使用場所のマーキング施して
とりあえず保管しておこう😗
ぶっちゃけ、煤が出なくなったのが一番嬉しい🤤ww
運転席側
助手席側
外した純正コイル
バルクヘッド側のR1コイル、赤茶けた汚れ(錆ではないハズ)付いてたし
アイドリングのバラつきで一番怪しいのは、コイツのような気がする…🤔
