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2020年05月19日 21時30分

#S2000・AP1・AP2・アバルト・124・スパイダー・i・アイ#ホタテドットコム・ホタテ.com・ホタテ.COM#外出自粛の過ごし方・不要不急の外出・緊急事態宣言・非常事態宣言・新型コロナウイルス・新型肺炎・血栓#廃番前のパーツ交換・メンテナンス・オルタネーター・ノックセンサー・ラジエーター・サーモスタット#GW期間の過ごし方・リフレッシュ・軽量プーリー・ベルト・Oリング・LLC・クーラント・冷却水・漏れ・リーク
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ホタテほえほえホンダ S2000 AP1

◆はい❣️どうも〜どうも〜『ホタテドットコム』として不定期に車ネタを投稿しております🙋🏻‍♂️ 基本週末晴れの日限定で愛車『紅の彼女💃🏻』に子連れで主に峠や各地の有名スポットを嫁の暴人124 スパイダー🦂とコンビで走っております💨 趣味は◯道バ○ル…と言うのは半分冗談で😏 不定期にMT車限定の◯走カルガモツーリングを開催しております😉 参加希望の方は投稿にコメント頂ければ折返しコメントさせて頂きます🫡 ※現在CARTUNE投稿休止中です🫡

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はい🕺🏻CARTUNEの皆さん今晩は🙋🏻‍♂️
『ホタテドットコム』の時間がやって来ました😑

今回のテーマは…『GW愛車メンテ』
-後編-

と言う事で…当初の予定より随分と遅くなってしまいましたが😅
早速作業の続きを投稿したいと思います😁

※作業途中手早く済ませる為…ホットヌードルを久し振りに食べました🤤うめぇ〜っ

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◆はい❣️
前回の続きから...
今回交換を行うパーツが少々入り組んだところに使われているので周りの主要部品を一通り取外します☝🏻

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◆はい❣️
次に…ベルト脱着は非常に簡単で、オートテンショナーのプーリーを矢印の方向に押し下げた状態で取外す事が出来ます☝🏻

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◆はい❣️
くるくる回ってウォーターポンプのプーリー外しが若干厄介ですが😅
それよりもウォーターポンプを外す際、冷却水が多少漏れて来る方が毎度厄介ですねぇ😂

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◆はい❣️
オルタネーターは固定ネジ以外にも赤枠箇所を取り外して本体を切り離します☝🏻

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◆はい❣️
オルタネーターのプーリー交換はインパクトがあると楽に交換出来ます👌🏻

今回はリフレッシュを兼ねて見た目の釣合を取る為、本体をリビルト品に丸ごと交換します😉☝🏻

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◆はい❣️
長年使用するとアイドルプーリーも表面と軸が摩耗して"ガタや異音"の発生原因にもなり兼ねませんので交換しておくと安心です😉☝🏻

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◆はい❣️
特にアイドルプーリーのベルトが当たる表面は塗装が完全に剥がれております😰
又問題にはならないLvとは思いますが、表面全体が薄っすらとベルトの摩擦で削れておりました😨

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◆はい❣️
オートテンショナー自体に問題はありませんでしたが…アイドルプーリーだけ交換すると見た目の釣合が取れないので交換する事にしました😅

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◆はい❣️
ウォーターポンプ・プーリーは今回も軽量タイプへ交換します😁

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◆はい❣️
何と❗️恐ろしい事にネジ固定部分に亀裂が入っておりました😳💧

今回交換する軽量プーリーと比べてみて分かった事ですが…どうやら材料の厚みが薄かった事が原因の様ですねぇ🤔
軽量プーリーも只軽けりゃ良いって物でもないですね❗️

※出力を上げたエンジンにも対応出来る様…ある程度実戦でデーター取りを行った製品をチョイスする事が重要です😉☝🏻

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◆はい❣️
ウォーターブロックの取外しですが…ブロックを固定しているネジ類と繋がっているホース類を全て抜きます☝🏻
更にオートテンショナーのベースブロックも取外す必要があります☝🏻
(※又は少し危険ですがコンプレッサー本体を一旦横にズラして取外す方法もあります☝🏻)
尚この時併せてエンジン奥の水路部分(IN側)のパーツも取外しておきます☝🏻

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◆はい❣️
ここまで取外せば…ようやく目的の場所に辿り着きます🤨

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◆はい❣️
あまり見る機会もないと思いますが…水路の中はこんな感じ😉☝🏻

入念に調べてみましたが…漏れの痕跡も無く❗️
水路に錆びも無く特に問題は無さそうでした😆👍🏻
(※緑っぽく見えるのは内部に残った冷却水)

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◆はい❣️
見比べる限りクラックや歪み等は無さそうです🤔

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◆はい❣️
特に異常は無さそうでしたが…万全を期す為ブロックごと新品に交換します😉👍🏻

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◆はい❣️
IN側も内部の"Ｏリング"だけじゃなくカバーとホースも含め丸ごと新品に交換します😉

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◆はい❣️
セルモーターは半年前にリビルト品に交換したので未だ綺麗です🤩

又この状態なら普段交換するのがやり難い赤枠のノックセンサーも…

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◆はい❣️
…余裕で取外せます😆👍🏻

※24㎜のディープソケットを使用して外します☝🏻

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◆はい❣️
滅多に見れないノックセンサー取付"穴"🤣いやん❣️

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◆はい❣️
ノックセンサーと言えば中央の青い部分が経年劣化で割れて接触不良を起こすパターンが定番ですね☝🏻

今まで使用していたノックセンサーも熱害の影響で表面が劣化しており…いつエンジンの振動で割れても不思議じゃない状態でした😨

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◆はい❣️
特に問題無く綺麗✨に取付完了😉👍🏻

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◆はい❣️
クランクプーリーに関してはボルト🔩が馬鹿みたいに固くて緩まなかった為…別の機会に改めて交換したいと思います😂

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◆はい❣️
各種パーツ取付(戻し)の説明に関しては割愛させてもらいます🙋🏻‍♂️

又、スロットル周りに関してはASMのスロットルスペーサーの件もありましたので…後日改めて投稿したいと思います💁🏻‍♂️

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◆はい❣️
今回も使用する冷却水はビリオン製「 スーパーサーモLLC タイプR-Plus 」になります😉☝🏻

最後にLLCの漏れ確認を入念に行い☝🏻
専用工具を使って十分にエア抜きを行ったら…今回の作業は終了です😉👍🏻

◆はい❣️
仕事帰り…ふと前方の空を見上げると綺麗な虹🌈が掛かっておりました😍
残念ながらドライブレコーダーの画素数の限界でかなり分かり難いですが…虹は薄っすらとした半円をしておりました🤩

それじゃ～次回も…安心☝🏻安全☝🏻快適ドライブ😉❣️でサービス🧏🏻‍♂️サービス🧏🏻‍♂️

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