スカイラインのR31・足回りリフレッシュ・フロントの足回りは・ほぼセフィーロ化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのR31・足回りリフレッシュ・フロントの足回りは・ほぼセフィーロ化に関するカスタム事例

スカイラインのR31・足回りリフレッシュ・フロントの足回りは・ほぼセフィーロ化に関するカスタム事例

2018年12月11日 21時22分

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6発マニア日産 スカイライン

6気筒のFR車が好きです。 現在所有しているのは、 R31とギブリ。 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗ってました。 フォローして頂くのはありがたいのですが、軽ワゴン、軽バン、ミニバン、エコカーには興味が無いので疎いです。。。 ちなみに元々は某自動車メーカーのドライブトレイン開発に携わっていました。 多少詳しいので何でも聞いてください♪

スカイラインのR31・足回りリフレッシュ・フロントの足回りは・ほぼセフィーロ化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

画像整理してたらR31の足回りリフレッシュ用に純正ブッシュと強化ブッシュを買っていた事を思い出した(汗)

現状、フロントのスタビリンク強化ブッシュに交換しただけで他は手付かず。。。(真ん中下に写ってる黄色いやつ)

16年乗ってますが、やりたいことがまだまだいっぱいあるのです♪

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テンションロッドは新品で買ったカザマオートのが付いてますが、車高調の色と合わせる為にテインに換えます(笑)

まぁブレーキの導風板を付けたいって理由もある。

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リアのスタビは擦りすぎて半分位の太さになっているので(汗)、ちゃんとしたのも入手済みです。

一応赤丸が削れたスタビ(わかりにくいですが)。

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ちなみに去年の今頃は、

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パワトラレス化して、

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BNR34のコイルハーネスと点火コイルに変更してました。(その後VQ37の点火コイルに進化しました)

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