スカイラインのミッションオイル交換・車高調整・R31スカイライン・コントロールレバー交換・レーダー探知機付いてませんに関するカスタム事例

本日は車のメンテナンス。
どうも、リアの足がちゃんと仕事してない感じで。

リア車高を５巻ほど上げました。

最近の投稿で拝見したスタビリンクやスタビのホルダーのパーツを、羨ましいなーと指を咥えながら見てたのですが、昔見たビデオオプションかなんかの内容を思い出しました。

シビアなs2000をコントロールしやすくする手っ取り早い方法という事で、スタビブッシュとスタビの間にシリコーンスプレーを注ぎ込むという方法。
足の動きがスムースになるという。

久々にやってみると、あらまビックリポンです！

ただ、定期的に注がないといけないのが面倒笑

午後はお友達の工場で、ミッションオイル交換です。
新品載せ替え後、初交換。
鉄粉付いてました。

147,000㎞

工場でら見せてもらった雑誌。
表紙がサンイチですね〜。
この雑誌、買った記憶あります。

しかしまぁーかっこよすぎです。
このバンスポも懐かしい。

後ろのページにも！
こちらもシンプルですが、カッコ良い。
RB25載せ替え、対向4ポットブレーキ化、５穴化とか、当時の最先端ですね。

面白いのが、パーツのインプレ記事。
取材場所がサーキットではなく、そこら辺の峠😆
パーツつけて峠でドリフトしてる記事の多い事笑
今では考えられません。

過去ネタですが、コントロールレバーを交換しました。
R32用純正からR34用ニスモソリッドシフト。
楽天ポイントバンザイ！！

25年前くらい前に、嬉しげにR32用を付けましたが、今のシートポジションだと、レバーが短過ぎて手がレバーに届かない。
延長レバーつけると気持ち長くて。

そこで登場したのがR34用。
見ての通り、R32用より少し長くて、オフセットして立ち上がります。

オフセットするのでゴムブーツの付け方には注意が必要です。
ちょいと無理して付けてます。

R32用。

R34用。

こんな感じで落ち着いてます。

ちなみに、レーダーは付けてません。

樹脂カラーから金属カラーに変えてます。
提供は四国の大統領。

日産とは思えないカッチリなシフトフィールです。
親父のホンダアクティトラックに近い感じです。

５巻アップで１cmも上がってませんが、まあまあ乗り味はマイルドな方向に変わってくれてます。

しかし、せっかくの休みやのに天気悪いなー。