スカイラインのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・昔の思い出に関するカスタム事例

910、ブルーバードSSS-S ❗️
最初に、関わった車です。

ちょっと長くなりますか、お付き合いください❗️

なかなかのスパルタン、追浜工場で組み立てでした。❗️

私の原点、追浜テストコース❗️
ドライバーへの修行開始でした。

ただ開発車両に乗る事にも、奥深さを痛感される毎日で、最初は楽しめはしませんでしたけど、日々勉強となる事だらけ、勿論、経験だけではなく、知識としても記憶して行く事の積み重ねでした。

新人がまず行うのが、コース規則、走行免許の取得からでした、ヘルメットを被って、コースインは、感動ものでしたね、😊

段々と慣れてくると、条件を一定にして走る事と、変化を五感と、お尻で掴む訓練の繰り返しを❗️

ある時はコース脇から、先輩が走る車両の速度を当てたり、車線変更等の、バネ上モードをチェックし、
後から、ドライバーとディスカッションして、どんな操作をしたのかなど、聞きただす事もありました。
運転操作で、どんな事が車両に起こるのか、それをどう感じるのかを習得できる訓練ですかね？

1ケ月は、同乗訓練で、一人での運転は制約付きでしたが、3ケ月ぐらいしてでした。
実験時、先輩ドライバーの後で、データー取得のサポートです、どんな試験をどのように行い、取得したデーターを処理し、報告書にするのかを、ひたすら先輩の糞？と化してました。

910は、最後のFRで、サニーと並んで好きな車でしたから、担当になった事は、とても嬉しかったです、❗️😊
私の課は、操縦安定性、乗り心地開発部署で、技術、技能を含め130名程の、テストドライバー群で、他の課とは全く違う、スラローム走行、定常円限界走行など、一歩間違えると、重大な事故となりうる危険性が高いので、仕事は厳しかった思い出があります。

面白い事も、先輩がチョークを持ってバンク走行して、バンクのガードレールに線を引く余興を❗️
すると次の先輩が、色違いのチョークで同じ事を、どちらか、上まで線が引けたか、競ってましたよ。
面白い先輩方❗️😊
あっと言う間に2年が過ぎて、ブルーバード発売になりました。一旦終了しますね❗️😊

こんな時期もありつつ、今となっては、良い思い出となりました。　　今後も続けたい昔話でした。
長々とお付き合い頂きありがとうございました😊