ミライースのLA3系の会・リヤアクスル交換・リヤブレーキ流用・今回も見た目変わらない弄りでした😅に関するカスタム事例

ヤフオク購入品なのでカップ交換しました🔧

洗浄して

カップ組んで、何気に軽のは初めてでした😅

組み込んで🔧

ここまでが先週の日曜日の作業🔧

昨日からは、アクスル下ろして🔧

左がイースで右がLA600
アクスル裏に補強バーが入ってます😁
持っただけでもアクスルの重さ違います😅

この時は気付かなかったけど後で、まさかの…

上がLA600で下がイースのドラム

大きさ違います

合わせると内径で15mm違うので期待大です😁

サスペンションシートは内側に取付け🔧

サイドの引きしろ調整して🔧

まさかの出来事🤣

スプリングシートの大きさ違いました😅

350のスプリングを付けようとしたら『あれ❓🤔』ってなって付きませんてした、預かってたスプリングが付きました😅

何とか走行出来るようになりました🤣

走行インプレッションは
スプリングが同じではない（バネレートも形状も違う）ので単純比較できませんでしたけど、TRD強化ブッシュとサスペンションシートでゴツゴツ感が増えた（スプリングも関係してるかも）なんですが、コーナーが全然違います、アクスルの重さもあるけど補強バー入ってる（捻れが減ってる）のでリヤがどっしりして。
コーナーでハンドルを切り足すより戻す方が増えました、アクスル交換前より曲がる曲がる🤣

350イースにはポン付け出来なかったので、流用される方は自己責任でお願いします🙇‍♂️
アクスルはポン付け可能でしたが、スプリングが別途必要でした。