たけさんが投稿したトラブルシューティング・ガソリン・ガソリンスタンド・整備・ボンゴに関するカスタム事例

ボンゴフレンディ (SGEW)のトラブルシューティング。
症状は30分ぐらい走行してると突然ハンチングが起こりエンストしてしまうというもの。
エンストしても再始動は普通にできるのですが、１度症状が出ると、次は10分以内には症状が出る感じ。

色々点検しましたが特にそれらしきものは見つからずだったので、改めてお客さんの話を聞いてたら気になる言葉が出てきました。

燃費とかを考えて、いつもガソリンは半分くらいしか入れていないのと、ガソリンが減ってくると症状が出やすい気がするとのこと。

もしかしてと思いガソリンタンクを降ろしました。

ガソリンタンク内がえげつなくサビてました。
またガソリンもサビでかなり濁ってます。

タンク内から昔流行ったハイオクくんていう商品名か忘れましたけど、そんなやつも見つけましたw

フューエルフィルターも外してみるとサビたガソリンが出てきました。
予想以上に状態が悪いです。

ずっとガソリンを満タンにしないパターンだと、タンク内に空間があるので結露等でタンク内に水が発生しサビてきます。

タンク内がガソリンで満たされてたら、結露の心配はないですから、自分はガソリンは３目盛くらい減ったら満タンにし続けてます。

タンクの奥を確認すると砂みたいなものが、いっぱい溜まってました。
この手のやつは、訳のわからんガソリンスタンドとかを利用してる場合に多いやつです。

ちゃんとしたガソリンスタンドを利用することをオススメします。

フューエルポンプも状態はよくないですが、大雨のせいで広島県が大変なことになってる為にマツダの部品供給は完全にストップ状態で、部品納期は不明とのことでした。
今回は洗浄をするだけにします。

今回の症状は恐らくタンク内のサビが原因で燃料供給が正常にできずに発生したのではないか。
またガソリンが減ってくると症状が出やすいのは、ガソリンとサビの比率が変わっていき、サビがポンプのフィルターを詰まらせていたのではないかと。

今はまだ予測の域を出ませんが…

とにもかくにもサビを除去しないといけないので、サンポールで漬け置きし、サビを溶かします。
また明日以降に中をキレイにし、ワコーズのやつでタンク内をコーティングします。

今日はここまで。

ちゃんと直ってくれよ〜！