スイフトスポーツのIAT管理・遮熱板・導風板・ヒートソーク・NCS-02に関するカスタム事例
2026年06月05日 18時48分
nonazapedzki スズキ スイフトスポーツ
データ取り、観察、ログ解析を繰り返しDIYでパーツを作成しています🔩 素人故の紆余曲折をお楽しみください😊 画像先行で後から文章や画像を追加する事があります。 🌟予定/進行中 ・K&N洗浄 20260515/84500 ・自作吸気/IATログ/遮熱板 ・リアドア静音化 ・AピラーSP Ver.UP ・謎電装自作 ・MOMO革張り替え ・レザークラフト 見た目より実験と実用寄り。
実験
夏が来ますね
ZC33Sのエンジンルームがどんどん熱くなっていく今日この頃、皆さまにおかれましてはいかがお過ごしでしょうか。
インテーク作成後(NCS-01)現在では走行中外気温+5程度で運行出来ている状態ですが、停止アイドル時のヒートソーク対策と戻りの速さを狙い、純正通気口からの取り込みによる熱気の排掃と遮熱の複合部品を製作しています(NCS-02)。
ある程度寸法追い込んだらPPシートでMOC作成しアルミで完成の予定です。
空気はどこから入りたがるか
熱はどこから見えているか
入れた空気はどこへ抜けるか
板を置いたら何を遮り、何を塞ぐか
固定した部品は何と一緒に動くか
派手さは皆無です。
前段1枚目
スラント角度の確認
ラジアッパーホースとのクリアランス調整
２枚目とのクリアランス
保持候補の検討
冷気導入だけではなく、熱気の逃げ道を塞がないことを重視。
完全BOX化ではなく、遮熱・導風・排掃を兼ねた開放型トレーとして検討中。
PPでMOC
外側にアルミテープ
端面折り返し
前段１枚目でテスト
確認項目
停止後のヒートソーク最高値
再始動後の30秒、1分2分、巡航安定までの所要時間と温度の落ち方
効果確認出来たら２枚目形状の追い込み予定
