インスパイアのレカロシート・オフセット調整・ハンドルセンター出し・究極のドライビングプレジャー・ここまでやるかぁ？に関するカスタム事例
2023年05月31日 22時00分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
連投すみません😓
いろいろ調整しました
シートがコンソール側に左右ともくっついてます
この車は本当に
謎だらけです
先ず
シートレールの穴が
歪にズレています
訳はわかりません
左右対称設計なんですが
そうなりません
メーカーが
意図してわざわざ専用のフロアにしている模様
5ナンバーシャーシのまま
ストレッチさせての
ロングホイールベース化
中はワイド
フロアは
S2000バリのセンターに寄せたまんまで
メータークラスターはワイド設計にしてません
カスタムしかドラポジする内容にならないのです
限界値が来てます
ぶつけてはいません
動きます
ファミリーカーですよね
インスパイアって😅
なんでハンドルセンターが内側なのかな？
ワイド設計なんだし
ドア側に
逃がせよって
なりませんか？
レールを作る予算が出ないので
シビックのレールをバラバラにして流用してますが
こんなレールは社外品では販売されていません
ほとんど残念な仕上がりばかり
レカロ純正のインスパイアのレールですら欠陥なんです
しかしながら
レカロが悪いんやなく
ホンダの設計の問題なんですよ
穴🕳️
違うの🤣
スポーツカーでも
こんなぎっしりな取り付けはしないと思います
エキマニが邪魔
ミッションケースがフロアに入ってくる
凄くね？
ホンダって
デカイボディに
インテグラや
CR-Xのドラポジですよ？
ズレ込みすぎなフロア
シートは
ハンドルセンター
ど真ん中です
作る自分が
変態ってだけですが
形にしている方は
ほとんどない
作っただけでも嬉しいが
何年も悩んでたけど
特殊な取り付けばっかり😂
