1シリーズ ハッチバックの残暑お見舞い申し上げますに関するカスタム事例
2020年09月05日 12時13分
昨日の本業からの夕勤。深夜3時に帰宅からの、朝から副業で泊まり込み真っ最中。
今月は本業全て夕勤とか、身体がくたくたです。
車な写真も弄りネタもロスして
┐(´-｀)┌
な感じで退屈しとります。
本題ですが、4気筒と6気筒のマフラーの出口位置が違います。
リフレクターの位置下からマフラーの
だいたい約100パイぐらい、4気筒は左に。
6気筒は右に100パイぐらい,
なので、お気に入りのリアディフューザーを付けたくても付かない‼︎
ホントこういうのがクソなんですよ。
かと言ってディフューザー付けるがためにわざわざマフラー２本出しにする？？
ないない。118dなんて出口100パイで6気筒出口に仕様変更が変わるのは、スパスプぐらいで、それが25諭吉とか。
対して音も変わらんし意味なし。
はぁぁぁ
退屈。
距離もだいぶ伸びて来たので、長男が免許取るまで乗り続け次は
いっそのこと6気筒に本気で乗り換えようかしら。
まぁ、6気筒に変えるなら1は卒業かなぁ。
その前に、長男免許取るのか？若者の時代の流れは
もう脱車社会。
そうなると、エンジン作ってる父ちゃんも困るんだよなぁ 笑
さ、昼休みだからお昼食べよう🍜
